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艾里遜變速箱公司和梅賽德斯-奔馳強強結(jié)合,聯(lián)袂開發(fā)出第一款全自動的巴西梅賽德斯-奔馳垃圾車。當前,全自動變速箱技術(shù)備受垃圾車市場的追捧,而順勢推出全自動Atego 1729,則是梅賽德斯-奔馳拓展垃圾車市場份額的重要一步。
新款的全自動梅賽德斯-奔馳Atego 1729垃圾收集車,由艾里遜變速箱公司和梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造。
搭載在梅賽德斯-奔馳 Atego 1729 的艾里遜3000系列全自動變速箱,為垃圾收集車輛而設計。
Atego 1729擁有一臺6缸BlueTec發(fā)動機,最大輸出馬力為286hp,扭矩達1120N.m,與之匹配的是艾里遜3000系列全自動變速箱。該車最初采用兩軸(4x2)設計,能承納一臺15立方米的垃圾壓縮機;在這基礎上現(xiàn)在亦可配置第三軸(6x2),以承納一臺19立方米的壓縮機。
這款梅賽德斯-奔馳卡車擁有垂直式排氣管,并配備加強型短彈簧的后懸掛,旨在滿足垃圾車市場的需求。該款車型的全自動版現(xiàn)已正式問世,配套簡易,獲全球各地的運營商公認為提高生產(chǎn)力、降低維護成本和減少故障停工期的最佳解決方案。
梅賽德斯-奔馳表示,在開發(fā)階段投入了很多細節(jié)工作,而今已獲豐碩成果,不但車輛性能達到最佳狀態(tài),還實現(xiàn)了高度集成化。為滿足歐洲客戶對自動擋垃圾車的需求,梅賽德斯-奔馳早已在歐洲投產(chǎn)搭載艾里遜變速箱的Atego車型,因此,這次與巴西的艾里遜應用工程師們展開合作就頗為輕松順利。
全自動的Atego 1729車型已于巴西正式投產(chǎn),并且可以從梅賽德斯-奔馳的經(jīng)銷商處購買。
艾里遜變速箱南美區(qū)市場經(jīng)理Antonio C. Novaes表示:“就巴西的垃圾車市場而言,對配備全自動變速箱的車型的需求持續(xù)增長。艾里遜與梅賽德斯-奔馳攜手合作,為這個具有嚴苛要求的行業(yè)帶來最先進的解決方案。”
關于艾里遜變速箱
艾里遜變速箱公司是全球最大的中重型商用車全自動變速箱生產(chǎn)商及城市客車混合動力系統(tǒng)的領先生產(chǎn)商。艾里遜變速箱為多種車型配套,包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車及應用于國防和能源行業(yè)。
艾里遜公司成立于1915年,總部設立于美國印第安納州首府印第安納波里斯市,全球現(xiàn)有員工約2,700人。艾里遜變速箱公司產(chǎn)品遠銷80多個國家和地區(qū),區(qū)域總部分別設于荷蘭、中國和巴西,并在美國、匈牙利和印度設有工廠。艾里遜變速箱公司在全球擁有近1,400家獨立分銷商和代理商。
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