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海格新能源公交——讓深圳用戶驚喜

商用車之家訊:11月16日,主題為“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),跨界融合”的第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會在深圳開幕。會場內(nèi),來自世界80多個國家和地區(qū)的200多個代表團(tuán)、3000多家參展商參與展示、交易和洽談;會場外,來自蘇州金龍的8輛綠色海格插電式混合動力公交車格外引人注目。

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       11月16日,主題為“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),跨界融合”的第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會在深圳開幕。會場內(nèi),來自世界80多個國家和地區(qū)的200多個代表團(tuán)、3000多家參展商參與展示、交易和洽談;會場外,來自蘇州金龍的8輛綠色海格插電式混合動力公交車格外引人注目。



低能耗低成本高效益


       “綜合能耗要比傳統(tǒng)能源公交車至少節(jié)省三分之一的運(yùn)營成本?!边@是深圳市華程交通有限公司深惠三線負(fù)責(zé)人歐文在接受記者采訪時說的第一句話。海格插電式混合動力公交車是今年五月份交付到企業(yè)手中的,在經(jīng)過近半年的實(shí)際運(yùn)營之后,歐文能夠非常確信地得出上述結(jié)論。


       相較傳統(tǒng)能源的公交車,插電式混合動力公交車具有排放污染明顯減少的特點(diǎn),而最直接的結(jié)果就是低能耗帶來的運(yùn)營成本的降低。對于企業(yè)而言,運(yùn)營成本的降低就意味著經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)歐文介紹,在綜合對比國內(nèi)多家客車制造企業(yè)的基礎(chǔ)上,最終選擇了海格?!斑x擇海格,主要是出于海格的品牌影響力和技術(shù)領(lǐng)先性以及運(yùn)營成本的考慮。它在日常運(yùn)營成本和回報率方面占有明顯優(yōu)勢,要比其他企業(yè)好?!睔W文說。


       經(jīng)過多年研發(fā),海格新能源公交已升級到了行業(yè)最領(lǐng)先的ISG插電式混合動力系統(tǒng),大大提升了新能源公交的安全穩(wěn)定性和節(jié)能效果。也正是基于環(huán)保的考慮,海格插電式混合動力公交車成為深圳市龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指定的高交會接駁用車?!艾F(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)新能源客車,而這種政策最早是從公交車企業(yè)開始?!睔W文說:“從明年開始,新能源公交車將逐步取代公司內(nèi)部的傳統(tǒng)能源公交車?!?/span>



專人售后定點(diǎn)服務(wù)


       在提到海格混合動力公交車的售后服務(wù)時,深惠三線車隊隊長姜衛(wèi)華笑著說:“這個都不是問題。在交車的同時,海格對我們進(jìn)行了三次培訓(xùn),分別是駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、車隊管理。”據(jù)了解,以前深惠三線傳統(tǒng)動力公交車在出現(xiàn)故障后,基本都是司機(jī)堅持開到公司大院,然后由車隊自己進(jìn)行維護(hù)。而海格則針對用戶提供專人售后,并進(jìn)行駐點(diǎn)培訓(xùn)。在節(jié)假日用車高峰期間甚至增派人手,以確保及時高效的售后服務(wù)。


       雖然海格有完善的售后服務(wù)體系,但這對企業(yè)來說,可能是“無用”的?!斑\(yùn)行6個月來,車隊并沒碰到大問題,海格混合動力公交車的故障率很低,車輛的安全性和穩(wěn)定性是很好的。”歐文說?!凹幢闶钦娴某霈F(xiàn)問題,海格基本上是隨叫隨到?!?/span>


       華程交通有限公司是深圳市第一家采用氣電混合動力公交車的企業(yè),而對于海格客車來說,他們還必須走得更遠(yuǎn),保證用戶安心使用。為了讓嘗試新事物者得到更充分的保障,海格的保姆式維保服務(wù),以及培訓(xùn)服務(wù),讓用戶在購置成本之外,得到即時的維保服務(wù)。


       海格的培訓(xùn)服務(wù)機(jī)制也是贏得贊譽(yù)的原因。雖然在用戶駕駛習(xí)慣、配套設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等方面,混合動力車與傳統(tǒng)柴油車有相似之處,完全可以順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)向現(xiàn)代的平滑過渡,但海格仍然覺得必須進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),方能萬無一失。


 


舒適體貼為司機(jī)也為乘客


       對于廣大司機(jī)而言,駕駛插電式混合動力公交意味著更好的工作環(huán)境和更有保障的行車安全?!昂芏嗨緳C(jī)在知道購入海格混合動力公交車的時候,都要求駕駛這款車,因?yàn)椴挥脫Q擋,操作非常方便?!苯l(wèi)華說。有人大致計算過,駕駛柴油車時,司機(jī)每天要踩離合器約2000多次,換擋約2000多次,而駕駛海格插電式混合動力車后,這兩項(xiàng)操作的次數(shù)為零。司機(jī)勞動強(qiáng)度降低了,可以將更多的精力放在路面狀況上,意味著行車安全提高,更是為乘客生命安全負(fù)責(zé)。


       “駕駛體驗(yàn)要比柴油車好,等紅綠燈時也不用來回掛檔,安全性也要高一些。現(xiàn)在再讓我駕駛柴油車,肯定會不習(xí)慣?!鄙罨萑€駕駛員李師傅扶著方向盤說。在考慮司機(jī)舒適的同時,海格也沒忘了乘客。一方面增加車內(nèi)空間,另一個方面降低車內(nèi)噪音,極大提高了乘客的舒適度。


       據(jù)了解,海格客車在深圳市華程交通有限公司的車輛中,已占到一半的份額,還有20輛混合動力公交即將交付。而在未來的車輛采購計劃中,歐文表示,“海格是我們的第一選擇?!?/span>




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