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8.3米的車，能裝70個(gè)人，達(dá)到10.5米公交的乘客容量，這樣的車，你“約”嗎？
既是純電動(dòng)旅游專線車，又是純電動(dòng)微循環(huán)公交，這樣的車，你見的多嗎？
前后低地板，一年換兩次內(nèi)飾色彩，用八國(guó)語(yǔ)言解說(shuō)……這樣的車，你想坐上去試試嗎？
9月30日，一批中型純電動(dòng)公交車在蘇州高新區(qū)西部生態(tài)城投入試運(yùn)行，就是這樣一個(gè)看似不太起眼的訂單，不但在當(dāng)?shù)匾鹆瞬恍〉牟?，也將引領(lǐng)未來(lái)新能源客車采購(gòu)的潮流。
“小訂單”引發(fā)“大動(dòng)靜”
記者了解到，剛剛投運(yùn)的這批新車，均為蘇州金龍海格KLQ6832GEV中型純電動(dòng)公交，車長(zhǎng)8340mm，采用前后低地板一級(jí)踏步設(shè)計(jì)。據(jù)蘇州高新區(qū)公交公司總經(jīng)理高永林介紹，這批新能源車輛從10月1日起正式投運(yùn)，為十一黃金周旅游旺季服務(wù)“正當(dāng)時(shí)”。其運(yùn)行路線主要覆蓋蘇州西部生態(tài)城度假區(qū)，該度假區(qū)位于太湖邊，是蘇州高新區(qū)新近打造的一個(gè)旅游景點(diǎn)，目前仍處于招攬游客和推廣知名度的階段。
“我們希望通過(guò)西部生態(tài)城度假區(qū)的先行試點(diǎn)，傾力打造一個(gè)‘漫行西部’的交通旅游產(chǎn)品，把高新區(qū)生態(tài)旅游的特色呈現(xiàn)在市民和游客面前?！碧K州高新區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)顧強(qiáng)告訴記者，西部生態(tài)城“漫行西部”旅游觀光線是蘇州高新區(qū)打造的西部旅游特色專線，分純電巴士觀光線路、無(wú)軌小火車觀光線路兩段，目的是打造蘇州新區(qū)“宜居、宜游、宜投資”的生態(tài)環(huán)境。
“西部生態(tài)城擁有繡品街、刺繡博物館、濕地公園、房車露營(yíng)公園、杵山生態(tài)公園、大小貢山島等一批特色旅游景點(diǎn)，但是這些景點(diǎn)之間有一定距離。我們打造‘漫行西部’觀光車線路，就是要把這些景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)?！备哂懒盅a(bǔ)充說(shuō)道。
據(jù)他介紹，純電動(dòng)巴士觀光線路的起點(diǎn)是有軌電車1號(hào)線的終點(diǎn)站龍康路。游客從有軌電車的終點(diǎn)站龍康路下車，換乘海格純電動(dòng)旅游巴士，有2條線路可供選擇：一條為馬山線，經(jīng)太湖大道發(fā)往馬山游客中心，線路全長(zhǎng)8.5公里；另一條為蘇繡線，經(jīng)太湖大道發(fā)往太湖濕地公園，全長(zhǎng)8公里。
那么，作為蘇州西部旅游特色的重要組成部分，這批車輛本身又有什么特點(diǎn)呢？
特別定制 “漫行西部”專線車輛特點(diǎn)鮮明
為了讓“漫行西部”的概念具有自身的獨(dú)特性，蘇州高新區(qū)旅游局和交通運(yùn)輸局可謂絞盡腦汁。而這批新能源車的傾力打造，也讓海格再度成為旅游景區(qū)用車的風(fēng)向標(biāo)。
首先，這批車均為快充式純電動(dòng)客車，與高新區(qū)的生態(tài)景觀高度契合。它搭載64度多元復(fù)合鋰電池，15分鐘即可補(bǔ)滿電，單次充電續(xù)駛里程可達(dá)60公里，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低?！拔覀兊脑O(shè)想是在‘十三五’把高新區(qū)作為一個(gè)整體的旅游景區(qū)來(lái)打造，區(qū)內(nèi)的公交車、旅游觀光巴士、小火車以及其他特色的景區(qū)公交都要換成綠色環(huán)保的純電動(dòng)車?！鳖檹?qiáng)表示。
其次，這批車的“定制化”特點(diǎn)十分突出，甚至超出了傳統(tǒng)公交定制的“界限”。它們既是用于城鐵和終點(diǎn)之間接駁的微循環(huán)公交，也是不允許超載的16座旅游巴士，更是景區(qū)觀光專線車。為了讓專線巴士更加符合采購(gòu)要求，高新區(qū)交通局、旅游局等管理部門甚至親自“上手”，與海格客車聯(lián)合設(shè)計(jì)這批車輛的造型與內(nèi)飾。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這批8米級(jí)的純電動(dòng)客車采用銀白色的時(shí)尚外觀，車身兩側(cè)或飾以紅色線條（蘇繡專線），或飾以藍(lán)色線條（馬山專線），車身上印有醒目的“漫行西部”圖案；車內(nèi)和車外共裝有3個(gè)彩色燈箱式滾動(dòng)屏，在顯示路牌站名之余，還可滾動(dòng)播放太湖景區(qū)圖文介紹，讓游客對(duì)太湖景色和蘇州新區(qū)特色一目了然；座椅邊的內(nèi)壁配備免費(fèi)的“電子導(dǎo)游”，乘客插上耳機(jī)就能收聽各處景點(diǎn)的中、英、德、西等八國(guó)語(yǔ)言的解說(shuō)，車內(nèi)GPS定位系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛所在地點(diǎn)，自動(dòng)切換景點(diǎn)介紹。
尤其值得一提的是，這批車的座椅內(nèi)飾和空調(diào)風(fēng)道裝飾條分為紅藍(lán)兩種色彩，在冬季和夏季輪流替換，秋冬時(shí)為紅色的暖色調(diào)，4月份更換藍(lán)色的冷色調(diào)，在乘坐體驗(yàn)方面為游客帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)效果。“這種內(nèi)飾一年更換兩次的設(shè)計(jì)，在全國(guó)也是首創(chuàng)?！焙８窨蛙囂K州銷售經(jīng)理萬(wàn)誠(chéng)說(shuō)道，“而且，為了讓游客有更好的乘坐與觀光體驗(yàn)，首批投運(yùn)車輛的座位數(shù)為16座，行駛過(guò)程中不允許超載和站立?！?/span>
不能超載的要求與公交車盡量多載客的特性，這對(duì)矛盾在海格KLQ6832GEV身上又是如何解決的呢？
大肚能容、一車多用 或?qū)⒁I(lǐng)行業(yè)潮流
記者了解到，這批車雖然只有16個(gè)座位，但隨著今后的客流量上升，它可以應(yīng)客戶要求，安裝扶手桿和吊環(huán)，達(dá)到70人左右的載客量。
“考慮到拆裝的便利性，這車的座椅經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。公交扶手桿接口已經(jīng)‘預(yù)埋’，等到以后乘客多了，扶手桿一裝，就可以站人。目前游客人數(shù)少，先用旅游觀光巴士的概念做亮點(diǎn)，今后要改公交，隨時(shí)可以改?！比f(wàn)誠(chéng)說(shuō)道，“畢竟，現(xiàn)在客戶的個(gè)性化需求越來(lái)越多，原來(lái)單一的公交配置已經(jīng)不能完全滿足用戶要求?！?/span>
70個(gè)人，意味著這款8.3米的客車可以達(dá)到10.5米傳統(tǒng)公交車的容量。說(shuō)它“大肚能容”，一點(diǎn)也不夸張?！斑@車開發(fā)的初衷就是多用途，既可以用作地鐵沿線最后一公里的接駁，也可以用作超大型社區(qū)內(nèi)部的人員接送，還可以從事景區(qū)專線交通運(yùn)輸。因此，它的設(shè)計(jì)原則就是用最小的空間來(lái)承載最多的乘客，其所有的空間布局都十分緊湊。而電動(dòng)車本身附件就少，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，是發(fā)展低地板中輕型城市客車的最佳方案?！比f(wàn)誠(chéng)解釋說(shuō)。
“從西部生態(tài)城投運(yùn)客車的設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程可以看出，越來(lái)越個(gè)性化、越來(lái)越定制化，肯定會(huì)是未來(lái)新能源車輛采購(gòu)中的一種趨勢(shì)?！焙８窨蛙嚰夹g(shù)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，“今后，中小型新能源公交車的比重會(huì)越來(lái)越大。一車多用途，中輕型客車達(dá)到大型車的容量，純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保等趨勢(shì)，將會(huì)是全國(guó)的發(fā)展方向和主流?！倍舜魏８窦冸妱?dòng)旅游專線巴士的投運(yùn)，無(wú)疑將助力這一趨勢(shì)的繼續(xù)演變。
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