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生死瞬間 重卡行車安全不能被忽視

商用車之家訊:近幾年來,國家一直在大力推行計重收費,有效地遏制了超載超限的現(xiàn)象。但是,卻帶來了另外一個問題,就是車輛在不斷地減輕重量,以至于為了達到最輕,不惜把駕駛室鋼板變薄,把一些關乎車輛安全的結構進行改變,一旦發(fā)生事故,往往是車毀人亡,慘痛的教訓一次又一次重演。

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       重卡作為汽車的一個種類,其關注度遠遠不如小轎車。主要原因是小轎車是大眾消費品,離我們的生活很近,而重卡是一種生產(chǎn)資料,好像離我們很遠。其實,重卡離我們并不遠。幾乎每天都有重卡事故的報道見諸各種媒體,像混凝土攪拌車的翻車事故,城市渣土車的撞人事故,還有高速上頻頻發(fā)生的大貨車追尾事故等等。重卡往往以這種特殊的方式?jīng)_擊我們的心靈,與我們發(fā)生密切的關系。這些事故輕則致人受傷,重則奪取人的生命。而令人大惑不解的是,一旦發(fā)生這些事故,人們往往更喜歡簡單地歸咎于某個人或某車怎么怎么了,喜歡簡單地加以道德譴責,缺少背后原因的深究,忽視如何做才能有效避免或減輕傷害的發(fā)生。



       那么,造成重卡事故多發(fā)及其嚴重后果的主要原因都有哪些呢?


       近幾年來,國家一直在大力推行計重收費,有效地遏制了超載超限的現(xiàn)象。但是,卻帶來了另外一個問題,就是車輛在不斷地減輕重量,以至于為了達到最輕,不惜把駕駛室鋼板變薄,把一些關乎車輛安全的結構進行改變,一旦發(fā)生事故,往往是車毀人亡,慘痛的教訓一次又一次重演。


       同時,假冒偽劣零部件猖獗,甚至像駕駛室這樣的大件都有假冒偽劣產(chǎn)品頻頻出現(xiàn),不少企業(yè)深受其害。2014年,為了打假,華菱不惜專門到重慶國家試驗場組織了一場有聲勢的打假活動,并請媒體現(xiàn)場見證假冒偽劣駕駛室可能造成的傷害。


       還有,對當今的重卡市場來說,價格幾乎是決定銷量的最關鍵因素。為了搶得市場,很多企業(yè)不惜把價格壓到最低甚至虧本銷售,進行惡性競爭。對用戶來說,價格像有魔力一樣的不可抗拒。短期內(nèi)好像最后是用戶得到了實惠,其實,最終受到傷害的恰恰就是用戶自己。長期的低價策略,必然帶來成本的巨大壓力,要解決這個問題,減配置和減質(zhì)量是最常用的手段。價格打折了,這種車的安全性肯定也是打折的。到了用戶手里,一段時間以后,這種車的安全隱患便會顯現(xiàn)出來,一旦遇到特殊情況,事故的發(fā)生及其嚴重后果就可想而知了。


       駕駛員本身的因素也不可忽視。筆者近日在浙江市場采訪時,浙江近遠達物流有限公司的總經(jīng)理嚴大年的一句話給我的印象特別深,甚至是震撼了我,他說:“港口牽引車的安全非常重要,其實很多駕駛員晚上是閉著眼睛開車的,特別容易出事故?!?/span>


       看我們不相信,他接著說道:“按道理來說,港口牽引車行駛的路線比較固定,行駛速度也不高,大都在60-70公里/小時,應該說港口牽引車是最安全的。其實不然,因為這與港口牽引車的作業(yè)特點和駕駛員的工作時間有關。駕駛員一般都是在晚上工作,他們的休息時間主要有兩段,一段是在貨場裝貨時,另一段是在服務區(qū)休息時。貨場裝貨,好一點的地方,他們能在有空調(diào)的房間里睡一會,就是這樣他們也會經(jīng)常在休息時被叫醒。無論是在貨場和服務區(qū),他們的睡眠質(zhì)量都不好,也不夠,而且還把正常的生物鐘搞亂了,所以經(jīng)常會出現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛的情況,也就是閉著眼睛開車了。”


       嚴大年還講述了2013年在浙江沙溪鎮(zhèn)發(fā)生的一起追尾事故,車子是華菱旗下的華菱之星系列牽引車?!霸蚝芎唵?,就是因為駕駛員的疲勞駕駛引起的。當時駕駛員還拍了照片傳了回來,我想既然能拍照就應該不會有生命危險。但是我仔細一看照片還是嚇壞了,因為車子被撞得不成樣了。沒敢多想,馬上就派人趕過去了。當看到車子時,心都涼了,駕駛室足足后移了20多公分,人真的會沒事?真不敢相信。很快在旁邊找到駕駛員后,我第一句話就問他:人沒事吧,駕駛員說沒事,就是腿上破了點皮,自己從車上下來的。這時,我一顆懸著的心才真正放下來。當時我就想,多虧了這款駕駛室,要不人肯定就沒了。”


       可以說高速上幾乎所有的追尾事故都是這樣發(fā)生的。這時,一款質(zhì)量過硬重卡的作用就異常重要了。毫不夸張地說,它的安全性能決定了駕駛員的生死,可謂生死瞬間。



       這件事過后,嚴大年開始重視并研究起這款駕駛室來,發(fā)現(xiàn)它是懸浮式的結構,在與前面的車撞擊時,有很好的緩沖作用,所以才保住了駕駛員的生命。其實,他出事故的那款車的駕駛室在安全方面還不止如此,還有它的全鋼結構和獨特的設計上,所以抗撞擊性能非常強,對駕駛員的保護很有效。


       這個并不是個案,近兩三年來,從各大媒體上可以統(tǒng)計到的華菱重卡在高速上發(fā)生的追尾事故有十多起,都很嚴重,車毀了,但無一例外地人都基本沒事??梢娷囕v安全性的重要,保住了多少個生命。但對整個重卡行業(yè)來說,華菱的確算是個案,所以在重卡安全上整個行業(yè)需要做的工作還很多。


       令人欣慰的是,像嚴大年這樣的客戶越來越多,駕駛員在車輛采購中的話語權越來越重要,重卡的安全性越來越受到重視。重卡的安全也不應再被忽視,對企業(yè)來講,生產(chǎn)一款安全高的駕駛室,體現(xiàn)的是對社會的責任和義務,天津8.12大爆炸的教訓之一就是對社會責任的漠視甚至是無視;對客戶來說,選擇一款安全的車輛、養(yǎng)成良好的駕駛習慣,不超載、不疲勞駕駛,體現(xiàn)的也是一種責任和義務,對他人的生命及財產(chǎn)安全負責,對自己的生命財產(chǎn)安全負責,也讓家人安心。




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