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【商用車之家 原創(chuàng)】2015年9月19日-22日，以綠色智能化為主題的2015中國國際汽車商品交易會CIAPE在上海國家會展中心隆重開幕。宇通客車在本次展會帶來了宇通T7、E10團(tuán)體客車、GC23A觀光車三款車型。
據(jù)宇通展會現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，宇通本次帶來的三款車型全部針對團(tuán)體景區(qū)市場，其中宇通T7、GC23A觀光車為傳統(tǒng)車型，E10團(tuán)體客車為10.9米純電動車型。
宇通T7歷時三年自主研發(fā)，于今年北京道路運(yùn)輸展正式亮相上市至今，已在政府接待用車方面嶄露頭角。其特有的GM 6.0L V8發(fā)動機(jī)百公里加速23s，最大爬坡角度超37°。宇通景區(qū)車區(qū)域經(jīng)理王建輝說：“賣一單，就要賣一單的口碑，盡管T7油耗略高于同類其他品牌產(chǎn)品，但其性能穩(wěn)定，動力優(yōu)勢明顯，已獲得廣大用戶認(rèn)可?！?/span>
宇通T7客車
宇通GC23A觀光車主要面向南方景區(qū)旅游市場，達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合售價約20萬元?？紤]到南方的雨水、濕度情況，GC23A采用透氣型公交座椅，不僅易于打理，也能最大限度地滿足乘客對座椅的需求。車體的左右及后部為開放式設(shè)計，能最大程度地滿足觀光者對景區(qū)觀賞的需求。如遇雨水天氣，四周也可以加裝窗簾，可充分滿足用戶用車需求。目前已有60輛GC23A在三亞亞龍灣森林公園投運(yùn)，客戶反饋良好。
宇通GC23A觀光車
宇通E10團(tuán)體版10.9米客車作為一款團(tuán)體新造型車型，主要滿足景區(qū)、集散中心點(diǎn)對點(diǎn)之間的擺渡用車需求?？斐?5分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續(xù)航里程達(dá)到150公里以上，同時采用便攜式充電機(jī)，可應(yīng)對臨時變化，目前宇通已向市場銷售超過800臺該款車型。
宇通ZK6115BEV1純電動客車
口碑固然重要，但也離不開過硬的品質(zhì)支撐。宇通近年來品牌形象一路深得民心，銷量屢創(chuàng)佳績的背后到底有著哪些過人之處呢？
以宇通新能源產(chǎn)品為例，2015年上半年，宇通客車銷售新能源客車3645輛，同比增長102.7%。共實(shí)現(xiàn)整車銷售24079輛，新能源客車銷量已占到總銷量的15%以上。至此，宇通已形成10-18米系列化插電式混合動力客車產(chǎn)品和6-12米純電動客車產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場占有率上大幅領(lǐng)先，其中插電式混合動力客車市場占有率在40%左右，純電動客車市場占有率則超過20%。
在電動客車的研發(fā)上，宇通每一款新產(chǎn)品在設(shè)計時即綜合考慮結(jié)構(gòu)、高壓、功能安全設(shè)計等要素，通過監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障檢測與診斷等，提高整車安全性。各新能源產(chǎn)品技術(shù)路線都需要經(jīng)過研發(fā)、持續(xù)完善與示范運(yùn)行兩個階段才能夠批量推廣。
電池則需要經(jīng)過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性實(shí)驗，通過相關(guān)的鋰離子動力試驗標(biāo)準(zhǔn)驗證。對于充電管理，宇通開發(fā)有自己的遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)，可監(jiān)控每一個單體的溫度、電壓、電流、電量，并有相應(yīng)預(yù)警功能，足不出戶就可以知道車輛運(yùn)行在什么位置，還有多少電量，充電實(shí)行自動化管理，充電完畢還可通過短信提醒對應(yīng)的司機(jī)，在一定程度上減少了司機(jī)的用車壓力，實(shí)現(xiàn)輕松管理自己的車輛。宇通同時對電池提供5年質(zhì)保，8年延保保證，從售后服務(wù)上也獲得了用戶的進(jìn)一步認(rèn)可。
編后語：王建輝告訴我們，用戶對車輛的要求主要就是安全、耐用，而這也是宇通工作的目標(biāo)，從用戶角度出發(fā)，不斷完善產(chǎn)品型譜，是宇通近年來銷量屢創(chuàng)佳績的關(guān)鍵。
面對接下來的景區(qū)市場，王建輝持樂觀態(tài)度，并告訴我們：“宇通絕不會拿客戶的景區(qū)作為試驗品?！庇钔▽⒂脩舻陌踩胖迷诘谝晃?，將通過過硬的質(zhì)量與不斷升溫的口碑贏得更大的市場份額。
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