——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
汽車在起步時(shí)是最費(fèi)油的。為了節(jié)省油耗,工程師們想了不少替代的辦法,用“空氣能”代替發(fā)動(dòng)機(jī)起步就是其中的一種。據(jù)了解,這種技術(shù)是將車輛怠速、剎車時(shí)的能量回收,壓縮成“空氣能”,再在車輛起步時(shí),代替發(fā)動(dòng)機(jī)釋放能量。17日,濰柴亞星首批50輛“空氣能”公交車交付濟(jì)南公交,將在濟(jì)南南部山區(qū)路況比較復(fù)雜的路線行駛。
17日下午,在亞星廠區(qū)的空地上,亞星首批50輛空氣混合動(dòng)力客車整裝待發(fā),準(zhǔn)備發(fā)往泉城濟(jì)南。
據(jù)亞星工程師介紹,這批50輛公交車是燒天然氣的,它最大的特點(diǎn)是增加了“空氣混合動(dòng)力裝置”。
“汽車在起步時(shí)是最費(fèi)油的,然而在等紅綠燈、剎車時(shí),又存在能量浪費(fèi)的現(xiàn)象?!惫こ處熣f,“這套空氣混合動(dòng)力裝置,能夠在車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、剎車時(shí),回收能量,并將這些剩余能量壓縮成空氣能,儲(chǔ)存在蓄能器中。待車輛起步時(shí),蓄能器會(huì)自動(dòng)將空氣能釋放出來,用于代替發(fā)動(dòng)機(jī)起步?!?/span>
“經(jīng)過我們的嚴(yán)格測算,沒有采用‘空氣混合動(dòng)力’的公交車,百公里大約消耗天然氣35立方,而這款采用‘空氣混合動(dòng)力’的公交車,百公里的氣耗在28立方左右,每百公里就節(jié)省7立方的天然氣。換算成百分比,大約是20%?!彼硎?,與百公里氣耗相比,尾氣排放指標(biāo)這一優(yōu)勢(shì)更明顯,“大約減排40%,可以顯著降低尾氣中污染物的排放。”
“由于是采用空氣能代替發(fā)動(dòng)機(jī)起步,駕駛員不用再像傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型那樣,一二三擋逐個(gè)換擋?!鄙驀A說,駕駛員可以起步時(shí),直接從空擋掛至3擋,降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。