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德國(guó)曼恩天將雄獅系列 德國(guó)曼恩卡車(chē)ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

商用車(chē)之家訊:曼恩卡車(chē)的ACC正是采用雷達(dá)波探測(cè)前方車(chē)輛,在行駛速度達(dá)到25km/h時(shí),駕駛員點(diǎn)擊進(jìn)入到ACC狀態(tài)后,系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頭前方安裝的雷達(dá)傳感器進(jìn)行車(chē)距確認(rèn),在前后輪轂上的輪速傳感器,可測(cè)出車(chē)輛的行駛速度,方向角傳感器可以判斷車(chē)輛行駛的方向……

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       卡車(chē)運(yùn)輸?shù)缆非闆r復(fù)雜多變,長(zhǎng)途跋涉舟車(chē)勞頓。如何有效降低駕駛員疲勞強(qiáng)度,提高車(chē)輛運(yùn)輸效率讓主機(jī)廠和車(chē)隊(duì)管理者絞盡腦汁。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的出現(xiàn)有效的改變了這一情況,和以往的卡車(chē)巡航控制系統(tǒng)僅有的定速功能不同,曼恩ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制速度功能,徹底解放雙腳。



  定速巡航功能目前是國(guó)內(nèi)卡車(chē)推廣亮點(diǎn)之一,不過(guò),此系統(tǒng)在車(chē)流量較少的高速公路上才能發(fā)揮作用,在城市工況或車(chē)流量較大的高速公路由于走走停停或連續(xù)變換速度顯得很不實(shí)用。而曼恩卡車(chē)的ACC則是依照前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛速度、跟車(chē)距離以及提供碰撞預(yù)警。目前ACC系統(tǒng)的有兩種工作方式,一種是利用激光測(cè)量前車(chē)距離,另一種則利用雷達(dá)測(cè)距。前者通常在前保險(xiǎn)杠下方會(huì)有一具激光探頭,而雷達(dá)則可被隱藏在較為隱密的地方。激光由于使用光學(xué)原理,因此天氣不好時(shí)較容易受到干擾,而雷達(dá)系統(tǒng)較不會(huì)有這種困擾。


  曼恩卡車(chē)的ACC正是采用雷達(dá)波探測(cè)前方車(chē)輛,在行駛速度達(dá)到25km/h時(shí),駕駛員點(diǎn)擊進(jìn)入到ACC狀態(tài)后,系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頭前方安裝的雷達(dá)傳感器進(jìn)行車(chē)距確認(rèn),在前后輪轂上的輪速傳感器,可測(cè)出車(chē)輛的行駛速度,方向角傳感器可以判斷車(chē)輛行駛的方向,發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和扭矩控制器則探測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,就適時(shí)調(diào)整車(chē)輛的行駛速度。當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有發(fā)生碰撞的可能性,ACC系統(tǒng)中的碰撞預(yù)警功能就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲響與紅色的視覺(jué)警示提醒駕駛者減速,同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)做好剎車(chē)的準(zhǔn)備。



      除了碰撞預(yù)警功能,曼恩ACC系統(tǒng)最重要的就是利用雷達(dá)測(cè)量與前車(chē)的距離與速度,自動(dòng)調(diào)節(jié)自身速度與跟車(chē)距離,此裝置激活的條件為車(chē)速高于25km/h。使用方法與一般巡航系統(tǒng)相同,駕駛者設(shè)定巡航速度后,車(chē)輛會(huì)自行保持均速前進(jìn),但當(dāng)雷達(dá)偵測(cè)到前方有慢車(chē)時(shí),ACC系統(tǒng)可控制節(jié)氣門(mén)與剎車(chē)系統(tǒng),透過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)減慢車(chē)速,并且保持與前車(chē)的安全車(chē)距。當(dāng)前車(chē)加速或是離開(kāi)車(chē)輛前方,ACC系統(tǒng)會(huì)使車(chē)輛自動(dòng)加速,最快到達(dá)原先設(shè)定的巡航速度。


曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)


  不僅如此,曼恩卡車(chē)的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還能與曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)"EfficientCruise(高速巡航)"相配合,利用GPS存儲(chǔ)的3D地圖數(shù)據(jù)以及車(chē)輛位置前方的上坡和下坡路況進(jìn)行速度的預(yù)測(cè)性調(diào)整,借助這款系統(tǒng)可以使一輛滿載40T的曼恩卡車(chē)在不浪費(fèi)時(shí)間的情況下最多實(shí)現(xiàn)6%的燃油節(jié)省。


  曼恩ACC技術(shù)不是簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)卡車(chē)駕駛員解放雙腳,它更像是一位訓(xùn)練有素的駕駛員,幫助你綜合考慮車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力輸出、道路情況直到作出相應(yīng)的預(yù)見(jiàn)性判斷,精確安全的節(jié)省每一滴燃油,最大限度的保證了運(yùn)輸?shù)母咝院徒?jīng)濟(jì)性。




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