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現(xiàn)在車市有越來越多的渦輪增壓車銷售，這種帶T的車型主要作用就是能提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高主發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。但有汽車專業(yè)人士表示，渦輪增壓車在使用中是有講究的。
使用不當(dāng)發(fā)動機(jī)易損壞
劉先生在三年前買了一輛帶渦輪增壓的汽車，近期發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，動不動就熄火。開去4S店做檢查后，維修人員說，主要是因為車主對帶有渦輪增壓的汽車不會使用，才導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。劉先生表示，“我平時就只是在市區(qū)里跑跑，很少上高速，另外，也是一停車就會熄火，怎么會出現(xiàn)這樣的故障呢”？
渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)成本高
汽車維修專業(yè)人士魏師傅表示，與普通的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)成本要略高一些，廢氣驅(qū)動的渦輪在工作時具有極高的轉(zhuǎn)速，需要高品質(zhì)的機(jī)油來實現(xiàn)潤滑和冷卻。日常在行駛后停車不能立即熄火，而要發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，使渦輪增壓器得到潤滑和冷卻，并將廢氣排出，這樣才能延長渦輪增壓器的使用壽命，否則很容易損壞發(fā)動機(jī)。
魏師傅表示， “如果平時只在市區(qū)里用車，那么我不贊成車主購買渦輪增壓的車型，因為這種車型在低速時，渦輪增壓就很難體現(xiàn)，很多渦輪增壓都要在三四千轉(zhuǎn)的情況下才能體現(xiàn)，而只在市區(qū)里行駛，那么上到的轉(zhuǎn)數(shù)也才二千多轉(zhuǎn)，這樣渦輪增壓根本就發(fā)揮不了它的作用。”
據(jù)了解，渦輪增壓在維修保養(yǎng)方面的費(fèi)用比較貴，一般渦輪增壓的車型在6萬公里左右就要更換新的渦輪。另外，渦輪增壓需要更高品質(zhì)的機(jī)油。這樣下來，渦輪增壓的車型的維修成本以及養(yǎng)車成本就顯得比較高了。
小貼士：渦輪增壓發(fā)動機(jī)的使用
渦輪增壓發(fā)動機(jī)啟動后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛。
渦輪增壓發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機(jī)工作時，有一部分是機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。因此發(fā)動機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外，值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣不適宜長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。
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