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申龍攜兩款自主研發(fā)客車亮相首爾國際車展

商用車之家訊:4月2日,申龍作為第一家中國汽車企業(yè)攜兩款自主研發(fā)的中型客車首次亮相首爾車展,盡管韓國自身汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),但申龍從起步之初,就走了一條“差異化競爭”的道路,贏得了韓國25人座的中型客車市場。

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       2015首爾國際汽車展于4月2日在京畿道一山韓國國際會展中心(KINTEX)正式拉開帷幕。本屆車展有32家汽車廠商,超過350款車型亮相車展,是首爾車展歷年以來規(guī)模最大的一次,中國申龍客車攜兩款自主研發(fā)的中型客車參加此次車展。作為第一家中國汽車企業(yè)首次亮相首爾車展,可謂意義重大。


申龍攜自主研發(fā)客車亮相首爾國際車展


       據(jù)了解,在各大汽車品牌同臺競技,上演視覺盛宴的同時,本屆首爾車展的另一個亮點是中國車企首次亮相。來自上海的申龍客車自2012年起進(jìn)入韓國市場,主攻韓國25人座的中型客車市場,兩年時間,從第一輛到四百輛的批量,申龍客車之所以能夠成功打入相對封閉的韓國汽車市場,是因為其獨特的運作思路讓申龍在韓國發(fā)展占據(jù)天時地利。申龍客車副總經(jīng)理黎明在接受采訪時表示,盡管韓國自身汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),但申龍從起步之初,就走了一條“差異化競爭”的道路,“我們主要定位在中型車上,跟韓國當(dāng)?shù)仄髽I(yè),像起亞、現(xiàn)代以大型車為主的市場格局不同,我們找到了一種差異化的新興市場?!?nbsp;


       目前,申龍客車以整車出口的形式進(jìn)入韓國市場。去年的銷量為400輛,今年則計劃增加到1000輛。除此之外,申龍客車更看重的,是通過積累經(jīng)驗,為其他產(chǎn)品進(jìn)入韓國做準(zhǔn)備,另外通過在韓國市場的開拓,更重要的是從韓國市場學(xué)到經(jīng)驗,從而在很多產(chǎn)品上能夠與韓國本土企業(yè)進(jìn)行競爭。2015年,申龍客車將不斷的建立和完善銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系,與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷團(tuán)隊開展緊密的合作,為韓國用戶帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。與此同時,申龍客車將從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品延伸和發(fā)展,為全面進(jìn)入韓國市場奠定堅實基礎(chǔ)。




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