——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
羊年開門紅,最火爆的是柴靜說霧霾的紀(jì)錄片《穹頂之下》,沒有之一。小編的朋友圈滿屏都在談霧霾,論《穹頂之下》,說柴靜。在這滿屏類似的字眼中,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象。皮卡企業(yè)的朋友不說柴靜,都說柴凈,干凈的凈。
假國(guó)四柴油車被“指名道姓”
這些第一時(shí)間宣貫自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很干凈的企業(yè),顯然是在環(huán)保方面做的不錯(cuò),其中最有代表性的皮卡企業(yè),就是江鈴系的江鈴汽車和江西五十鈴。
假國(guó)四車的排放危害
柴靜是如此科普的:
一輛沒有經(jīng)過任何排放處理的柴油車,只一項(xiàng)顆粒物的排放就是國(guó)IV的500倍。
柴靜還說:
請(qǐng)不要去抱怨這些卡車司機(jī),因?yàn)樗麄兪沁@些未達(dá)標(biāo)柴油車的最大受害者,也是癌癥的高危人群之一,如果要問責(zé),請(qǐng)去問問那些造假車企!
江鈴汽車如是說:
江鈴汽車早在十年前就與博世合作,引進(jìn)柴油高壓共軌技術(shù)和柴油尾氣處理技術(shù),對(duì)柴油車的排放問題實(shí)現(xiàn)了革命性的提升。 作為汽車廠商,江鈴汽車可以自豪且負(fù)責(zé)任的告訴你,江鈴在排放達(dá)標(biāo)方面從未做過假,從國(guó)I到國(guó)II,國(guó)II到國(guó)III,國(guó)III到國(guó)IV我們都堅(jiān)持在業(yè)內(nèi)率先達(dá)標(biāo)環(huán)保排放,
這里小編告訴大家一個(gè)背景:
今年2015年,我國(guó)正式從國(guó)III切換至國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。但汽車圈的人都知道,國(guó)家從2011年起就正式發(fā)文,要在年底國(guó)III切換國(guó)IV。但因?yàn)橛推焚|(zhì)量等種種問題,官方食言,多次推遲,直到去年才真槍實(shí)干,大力整治。但因?yàn)橹暗耐七t行動(dòng),導(dǎo)致許多守法企業(yè)的產(chǎn)品線布局調(diào)整,導(dǎo)致企業(yè)以十億計(jì)的損失。
所以,江鈴汽車訴說:
盡管這種堅(jiān)持與率先經(jīng)常使我們受傷。但是,正義也許經(jīng)常遲到,但它從未缺席,就在2014年國(guó)家花大力度淘汰黃標(biāo)車整治假國(guó)四,使造假企業(yè)遇到寒冬,而江鈴輕卡迎來(lái)春天,守得云開見月明,江鈴輕卡實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng),單月銷量高達(dá)12000輛。
而江鈴體系的生力軍江西五十鈴,在環(huán)保方面拔了頭籌,三大亮點(diǎn),引人注目。
其實(shí),在全世界范圍內(nèi),柴油是一種清潔能源。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式直噴發(fā)動(dòng)機(jī),它的燃燒過程是內(nèi)燃機(jī)最有效的燃燒過程。只是由于油品質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)的不合格,導(dǎo)致嚴(yán)重污染。
車友們,看到霧霾了吧!我們改變不了太多,只能從我做起,擦亮眼睛,抵制牌照造假,購(gòu)買真國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡 。
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。