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羊年開門紅，最火爆的是柴靜說霧霾的紀(jì)錄片《穹頂之下》，沒有之一。小編的朋友圈滿屏都在談霧霾，論《穹頂之下》，說柴靜。在這滿屏類似的字眼中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象。皮卡企業(yè)的朋友不說柴靜，都說柴凈，干凈的凈。
假國(guó)四柴油車被“指名道姓”
這些第一時(shí)間宣貫自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很干凈的企業(yè)，顯然是在環(huán)保方面做的不錯(cuò)，其中最有代表性的皮卡企業(yè)，就是江鈴系的江鈴汽車和江西五十鈴。
假國(guó)四車的排放危害
柴靜是如此科普的：
一輛沒有經(jīng)過任何排放處理的柴油車，只一項(xiàng)顆粒物的排放就是國(guó)IV的500倍。
柴靜還說：
請(qǐng)不要去抱怨這些卡車司機(jī)，因?yàn)樗麄兪沁@些未達(dá)標(biāo)柴油車的最大受害者，也是癌癥的高危人群之一，如果要問責(zé)，請(qǐng)去問問那些造假車企！
江鈴汽車如是說：
江鈴汽車早在十年前就與博世合作，引進(jìn)柴油高壓共軌技術(shù)和柴油尾氣處理技術(shù)，對(duì)柴油車的排放問題實(shí)現(xiàn)了革命性的提升。 作為汽車廠商，江鈴汽車可以自豪且負(fù)責(zé)任的告訴你，江鈴在排放達(dá)標(biāo)方面從未做過假，從國(guó)I到國(guó)II，國(guó)II到國(guó)III，國(guó)III到國(guó)IV我們都堅(jiān)持在業(yè)內(nèi)率先達(dá)標(biāo)環(huán)保排放，
這里小編告訴大家一個(gè)背景：
今年2015年，我國(guó)正式從國(guó)III切換至國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。但汽車圈的人都知道，國(guó)家從2011年起就正式發(fā)文，要在年底國(guó)III切換國(guó)IV。但因?yàn)橛推焚|(zhì)量等種種問題，官方食言，多次推遲，直到去年才真槍實(shí)干，大力整治。但因?yàn)橹暗耐七t行動(dòng)，導(dǎo)致許多守法企業(yè)的產(chǎn)品線布局調(diào)整，導(dǎo)致企業(yè)以十億計(jì)的損失。
所以，江鈴汽車訴說：
盡管這種堅(jiān)持與率先經(jīng)常使我們受傷。但是，正義也許經(jīng)常遲到，但它從未缺席，就在2014年國(guó)家花大力度淘汰黃標(biāo)車整治假國(guó)四，使造假企業(yè)遇到寒冬，而江鈴輕卡迎來(lái)春天，守得云開見月明，江鈴輕卡實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，單月銷量高達(dá)12000輛。
而江鈴體系的生力軍江西五十鈴，在環(huán)保方面拔了頭籌，三大亮點(diǎn)，引人注目。
其實(shí)，在全世界范圍內(nèi)，柴油是一種清潔能源。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它的燃燒過程是內(nèi)燃機(jī)最有效的燃燒過程。只是由于油品質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)的不合格，導(dǎo)致嚴(yán)重污染。
車友們，看到霧霾了吧！我們改變不了太多，只能從我做起，擦亮眼睛，抵制牌照造假，購(gòu)買真國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡 。
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