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2014年,濰柴燃?xì)獍l(fā)動機(jī)產(chǎn)銷兩旺,占據(jù)很大的市場份額。但是,發(fā)動機(jī)里利潤豐厚的子系統(tǒng)電控ECU,則完全依賴于國外進(jìn)口。為此,濰柴發(fā)動機(jī)技術(shù)研究院電控技術(shù)部耗時一年時間,成功研發(fā)出一款自主燃?xì)釫CU。目前,這款智慧產(chǎn)品正處于客戶配套驗(yàn)證階段,待批量投產(chǎn)后,將打破濰柴燃?xì)釫CU長期處于國外壟斷的局面,為燃?xì)廛囕v安裝一顆奔騰澎湃的“中國芯”。
2015年1月26日,中國長春,一輛配裝濰柴燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的陜西重卡在零下26度的極限環(huán)境下冷啟動一次成功。據(jù)試驗(yàn)人員反饋,參與此次試驗(yàn)的重卡車輛其發(fā)動機(jī)上安裝了濰柴自主研發(fā)的燃?xì)釫CU,通過近半月的高寒挑戰(zhàn),發(fā)動機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,某些數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于配裝國外燃?xì)釫CU的發(fā)動機(jī)。
2015年,濰柴將加大研發(fā)力度,按流程做好自主ECU的開發(fā)和驗(yàn)證工作,同時做好自主系統(tǒng)集成的技術(shù)準(zhǔn)備,逐漸實(shí)現(xiàn)自主ECU的替換配套。
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