——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
1月26日,國際評級機構(gòu)標準普爾宣布,將俄羅斯的主權(quán)信用評級降低至BB+的狀態(tài),這是俄國評級10年來首次降至投資級別以下。盧布兌美元匯率應(yīng)聲大跌7%,至1美元兌68.70盧布的低位,創(chuàng)6周以來新低。自烏克蘭危機爆發(fā)以來,西方對俄羅斯實施制裁加上油價下挫,盧布兌美元匯率開始下跌,雖然俄羅斯采取了包括提高本幣利率等多項應(yīng)對措施,但依然無法抑制本幣跌勢。
盧布匯率下跌對包括中國在內(nèi)的外國卡車企業(yè)對俄出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生了負面影響。俄羅斯聯(lián)邦國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯卡車市場去年已萎縮15%,今年預(yù)計將繼續(xù)下跌。陜汽進出口公司副總經(jīng)理梁臻表示,海外市場本幣兌美元匯率下跌已成為影響中國卡車企業(yè)海外業(yè)務(wù)的重要因素,中國卡車企業(yè)應(yīng)綜合運用財務(wù)和非財務(wù)對策應(yīng)對。
盧布下挫拉低卡車企業(yè)在俄業(yè)績
盧布兌美元匯率暴跌后,中國乘用車企業(yè)首當其沖,損失較大。吉利汽車發(fā)布公告稱,盧布貶值造成外匯匯兌大量虧損。消息一出,吉利股價一度急挫22%。據(jù)悉,吉利已開始采取措施降低在俄羅斯的財務(wù)風險,并開始提高在俄羅斯的汽車零售價格,希望降低盧布貶值的影響。除了乘用車企業(yè),商用車企業(yè)在俄業(yè)務(wù)也面臨損失。
比如,福田汽車2014年前10月在俄羅斯累計銷售卡車61輛,與年初對俄羅斯市場的勃勃雄心相比,銷量偏少。在俄銷量一向較多的一汽解放,2014年前10月累計銷售2164輛卡車,與2013年同期的3739輛相比下跌了42.1%。一汽解放進出口公司相關(guān)負責人表示,考慮到2014年11、12兩個月卡車銷量受盧布匯率影響較大,所以,全年銷量可能下跌50%。
陜汽也在俄羅斯市場有一定的銷量,并在俄羅斯發(fā)展了比較完善的經(jīng)銷商體系,不過,來華參加陜汽商務(wù)年會的一位名叫紹卡耶夫的卡車經(jīng)銷商稱,2014年賣出的卡車只相當于2013年的一半,明年將更少。
在俄羅斯市場擁有巨大商業(yè)利益的歐洲卡車企業(yè)損失更大。盧布匯率下跌、俄羅斯經(jīng)濟增長停滯造成歐洲卡車企業(yè)業(yè)績下滑。沃爾沃卡車在俄羅斯卡盧加建有一個每年可裝配1.5萬輛卡車的工廠據(jù)了解,沃爾沃是惟一一家在俄羅斯投資生產(chǎn)駕駛室的外國卡車制造商,公司還計劃在俄羅斯投資變速器和車橋生產(chǎn)工廠,計劃到2018年,45%的卡車配件將在俄羅斯本地生產(chǎn),比現(xiàn)在增長15個百分點。所以,沃爾沃卡車去年銷量的降幅比歐洲卡車企業(yè)平均降幅更大,同比下降37%。
權(quán)威分析機構(gòu)Autostat預(yù)測,沃爾沃的競爭對手銷量也有所下降。曼在俄羅斯的銷量降幅達30%,斯堪尼亞也下降了5%。
匯率暴跌使卡車銷售“失去意義”
大唐投資一位汽車業(yè)務(wù)分析師指出,盧布匯率下跌對卡車業(yè)務(wù)的負面意義表現(xiàn)在以下方面:一是所有進口商品,包括卡車的價格升高,且隨著盧布持續(xù)下跌,價格越來越高; 二是使俄羅斯經(jīng)濟增長停滯,通貨膨脹加劇降低了俄羅斯用戶的購買力;三是卡車交易以盧布結(jié)算后,再兌換成美元或本幣價值已經(jīng)縮水。
紹卡耶夫表示,盧布匯率下跌后,不僅購車的用戶少了,經(jīng)銷商自己也不愿意輕易賣車?!耙惠v車今天還能賣150萬盧布,匯率下跌后,明天就能賣160萬盧布了,那么,今天賣就不劃算了?!苯B卡耶夫說。
上述大唐投資分析師表示,不僅是汽車產(chǎn)品,所有進口商品都因為盧布匯率下跌而產(chǎn)生兩重消極影響,一是商品價格上升,二是由于價格不斷上升的趨勢,使晚賣比早賣劃算。所以,很多俄羅斯商場的貨架都空空如也,一些俄羅斯卡車經(jīng)銷商也掛出了“休假”、“裝修”的牌子,寧愿囤貨,也不賣車。
與人民幣匯率上升交織影響卡車出口
與歐洲卡車企業(yè)相比,中國卡車企業(yè)在俄羅斯市場除了要應(yīng)對盧布匯率下跌外,還要綜合考慮人民幣匯率上升導(dǎo)致的利潤減少問題,而歐元兌美元匯率基本是下跌的,對出口有利。梁臻表示,人民幣匯率對卡車進出口的影響是很多人關(guān)注的問題,但海外市場當?shù)刎泿艃睹涝膮R率對中國卡車企業(yè)海外業(yè)務(wù)的影響更大,兩者交織影響中國卡車出口。
匯改以后,人民幣總的運行態(tài)勢是升值。升值有利于增強中國人購買海外商品的購買力,但不利于中國卡車出口,因為這些卡車在海外市場的價格貴了。與此變化趨勢相反,世界上大部分地區(qū),尤其是中國卡車出口的主要市場,其當?shù)刎泿艃睹涝皇巧?,而是貶值,匯率下跌。這造成比人民幣匯率上升更嚴重的后果。盧布下跌就是比較突出的例子。
首先,在盧布匯率下跌的情況下,當?shù)亟?jīng)銷商和用戶買一輛卡車所需支付的成本提高了;其次,即便是海外投資設(shè)廠,如果在當?shù)貨]有配套零部件,那么進口零部件價格提高了; 再次,將盧布兌換成美元再通過信用證轉(zhuǎn)賬,延遲支付的利好變成需要支付更多的盧布。這一切促使俄羅斯市場當?shù)氐臐撛诳蛻粲靡环N方法來作為對策,那就是不買或盡量少買進口中國卡車,減少了中國卡車出口量。
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。