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近日，來自乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)MPV銷量達(dá)131萬輛，同比增長41.6%，其中緊湊型MPV銷量76.7萬輛，增長58.6%，緊湊型MPV車型已然成為了MPV市場取得爆發(fā)式增長的主要因素。
臨近春節(jié)，廠商們相繼推出了緊湊型MPV車型，為該市場注入了新的活力，緊湊型MPV市場在今年或?qū)⒃俅伟l(fā)力。
多款車型年初集中上市
2015年伊始，國內(nèi)汽車市場并不平靜，除傳統(tǒng)轎車行業(yè)不斷有新車型上市外，在緊湊型MPV市場北京汽車和開瑞汽車也相繼推出了各自的緊湊型MPV車型。
1月20日，北汽幻速首款MPV幻速H2在重慶舉行了隆重的上市儀式，售價(jià)區(qū)間為5.88萬元-6.68萬元。時(shí)隔一周時(shí)間，開瑞汽車旗下的緊湊型MPV，開瑞K50在合肥上市，其銷售價(jià)格為4.68萬元至6.98萬元。
“這兩款同樣定位在緊湊型MPV市場的車型，銷售價(jià)格也很相近，說明了在該細(xì)分市場各廠家的戰(zhàn)略定位很清晰?！睒I(yè)內(nèi)人士分析稱，除上述兩款車型外，加之已經(jīng)在市場熱銷的五菱宏光S，緊湊型MPV車型銷售價(jià)格相對集中。“在緊湊型MPV車型上，廠家對于利潤的追求并不高，主要是為了提高市占率，擴(kuò)大品牌影響力?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，在國內(nèi)三、四線城市購車需求不斷提升的背景下，以走量為經(jīng)營思路的緊湊型MPV車型，或許將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長。
消費(fèi)升級帶動(dòng)藍(lán)海市場
事實(shí)上，對于緊湊型MPV車型的高速增長，不容忽視的一個(gè)消費(fèi)群體是曾經(jīng)的微面消費(fèi)者購車升級。
來自相關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，在緊湊型MPV市場中2010年至2014年的銷售量分別為2.42萬輛、18.31萬輛、32.73萬輛、63.24萬輛和105萬輛，呈現(xiàn)出逐年上升的局面。此外，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，該市場在2015年將達(dá)到150萬輛的市場需求，在2017年將跨入200萬輛門檻，預(yù)計(jì)銷售達(dá)215萬輛。
“緊湊型MPV市場無疑是目前車市的藍(lán)海市場，銷售前景很好?！睒I(yè)內(nèi)人士分析稱，在國內(nèi)整體汽車市場逐步走向成熟，穩(wěn)步增長的同時(shí)，緊湊型MPV市場增速與國內(nèi)消費(fèi)者的購車?yán)砟钋娜话l(fā)生變化關(guān)系甚大。與傳統(tǒng)商務(wù)MPV不同，緊湊型MPV是從“微客升級”演化而來，隨著80后成為目前消費(fèi)主體、國內(nèi)的汽車消費(fèi)環(huán)境的改變，用戶對于微客類產(chǎn)品的需求也從“純生產(chǎn)工具”向“家商用兼顧多功能產(chǎn)品”過渡，而緊湊型MPV以相對于微客來說，相對時(shí)尚的外觀、更大的空間、更高的舒適性受到了越來越多的傳統(tǒng)微客用戶的青睞，所以出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。
品質(zhì)提升MPV或再發(fā)力
在消費(fèi)不斷升級所帶來的大市場背景下，緊湊型MPV自身品質(zhì)的不斷提高，也成為了該車型連續(xù)多年高速增長的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，由于目前市場上的主流緊湊型MPV都是在之前微客的基礎(chǔ)上升級而來，在具備滿足消費(fèi)者多元化需求等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，部分產(chǎn)品還存在著微車化外觀、噪音、安全性等方面的不足。因此，如何將轎車品質(zhì)不斷引入到緊湊型MPV領(lǐng)域，便成為了各車企能否在高速增長的該市場中保持優(yōu)勢的重要因素。
從最近上市的幾款緊湊型MPV車型來看，不論是將發(fā)動(dòng)機(jī)變更為前置前驅(qū)，還是采用四輪碟剎，抑或各種科技配置的不斷提升，都顯示了緊湊型MPV在不斷傾向于轎車化。“對于車輛自身而言，品質(zhì)始終是營銷的基礎(chǔ)?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，伴隨著各車型品質(zhì)的不斷提升，以及可選車型的不斷豐富，在已經(jīng)開始的2015年車市，緊湊型MPV車型或?qū)⒃俅伟l(fā)力，迎來又一個(gè)高速發(fā)展期。
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