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在進入四季度沖刺全年任務的關鍵時期，生產組織受到了庫房緊張、APEC峰會工廠停產等影響，該公司一方面積極協(xié)調車間生產，通過精益組織生產，成功將新長安之星小時產量提高到12.5輛/小時，生產數(shù)量由日產165輛提高到日產230輛。新車型長安之星9由日產35輛提高到140輛，另一方面加強生產計劃管控，通過制造過程生產組織“一個流”，訂做車監(jiān)控系統(tǒng)等措施，全員全過程監(jiān)控日生產任務的達成，做到不放過一個掉量，為全年任務達成打下堅實基礎。
河北長安生產汽車廠
在產品質量管控上，該公司實行質量一票否決制，大力推進全面質量管理，堅決鐵腕抓質量，嚴格質量6條紅線，著力提升“研、產、供、銷”質量保證能力；導入VRT(質量改進)運行機制，對各車型排名前40項問題納入整改范圍，重點推進前10問題改進，全面對標分析各基地同一零部件的質量表現(xiàn)，實施質量PK，優(yōu)選供應商供貨，強化供應商索賠，嚴控零部件質量。一是質量實現(xiàn)大幅提升。產品質量較2013年平均提升41%，提前全面達成公司年度目標，質量騰飛計劃100%完成；二是新長安之星系列持續(xù)保持長安商用車三基地千臺車維修頻次最優(yōu)，實現(xiàn)“數(shù)一數(shù)二”；同時，新長安之星貨車千頻指數(shù)(55)成為首款優(yōu)于轎車平均水平(62)的產品。
該公司通過優(yōu)化降本路徑，開展全方位降本，產品成本、費用均得到有效控制，成本管控能力不斷提升。其中，單車綜合降本523元；重點產品新長安之星降本1020元，超額完成目標。該公司大力推行精益化管理，克服物資、設備、質量等種種難題，以數(shù)據(jù)化管理為依托，通過平衡產、銷、存和生產效能，精準周計劃，從計劃源頭控制變動率，推進“平準化”生產和生產效率提升。
2015年，河北長安將繼續(xù)以提升質量、效率和能力，降低成本為核心，狠抓基礎管理，扎實穩(wěn)進，搶抓機遇，向打造一流的微車生產基地奮勇拼搏。
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