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汽車零部件再制造提速建立助推“以舊換再”

商用車之家訊:12月16日,國家發(fā)改委聯(lián)合四部門公示了具備再制造產(chǎn)品推廣試點(diǎn)企業(yè)資格10家企業(yè)名單及再制造產(chǎn)品型號、推廣價(jià)格。10家入選“以舊換再”試點(diǎn)企業(yè)包括濰柴動力(濰坊)再制造有限公司、陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司、浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司等。

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        前不久,在歷時(shí)近半個(gè)月,11月28日,2014年“再制造產(chǎn)品(汽車零部件)走進(jìn)汽配城”主題宣傳活動于廣州市圓滿結(jié)束,活動取得了良好的社會宣傳效果?!按舜位顒又杏?4家汽配經(jīng)銷商和汽車修理廠表達(dá)了開展再制造產(chǎn)品合作的意向,其中9家經(jīng)銷商與再制造企業(yè)簽訂了再制造產(chǎn)品經(jīng)銷合作意向書,為參與再制造企業(yè)來了實(shí)際經(jīng)濟(jì)效果。”中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍如是說。


再制造產(chǎn)品(汽車零部件)走進(jìn)汽配城


  一系列的事件表明,國家在發(fā)力推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。


標(biāo)準(zhǔn)化體系建立助推“以舊換再”


  相關(guān)部委作為“幕后推手”不只是在社會認(rèn)知與行業(yè)滲透方面發(fā)揮作用,同時(shí)也在推標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。


  2013年8月,再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案啟動,但在過去的一年里,“以舊換再”工作并無太多進(jìn)展。從今年9月開始,五部委先后啟動了再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)征集工作,同月發(fā)布了《再制造產(chǎn)品“以舊換再”推廣試點(diǎn)企業(yè)評審、管理、核查工作辦法》和《再制造“以舊換再”產(chǎn)品編碼規(guī)則》,推進(jìn)“以舊換再”試點(diǎn)工作。


  12月初,國家再發(fā)力推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。近日,兩項(xiàng)再制造國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 31208-2014再制造毛坯質(zhì)量檢驗(yàn)方法》、《GB/T 31207-2014機(jī)械產(chǎn)品再制造質(zhì)量管理要求》發(fā)布。同時(shí),據(jù)記者了解,12月,相關(guān)部門將共同開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”,對符合條件的汽車發(fā)動機(jī)、變速器等再制造產(chǎn)品,按照置換價(jià)格的10%進(jìn)行補(bǔ)貼,再制造發(fā)動機(jī)最高補(bǔ)貼2000元,再制造變速器最高補(bǔ)貼1000元。


  一系列利好政策的到來,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車零部件再制造已經(jīng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展階段,而標(biāo)準(zhǔn)化體系建立也能更好地推動“以舊換再”政策在市場的滲透。


保險(xiǎn)業(yè)也給予支持


  再制造在業(yè)內(nèi)被評為“五好”產(chǎn)業(yè)。除了對國家好、對消費(fèi)者好、對地方好之外,對企業(yè)以及經(jīng)銷商、配件商也好。


  謝建軍認(rèn)為,傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)市場日趨飽和,廠商之間的競爭由原來產(chǎn)品的競爭轉(zhuǎn)為后市場的競爭,而再制造產(chǎn)品在后市場可以為原始的制造商拓展新的領(lǐng)域和空間。


  據(jù)悉,歐美國家汽車維修和配件市場中再制造產(chǎn)品所占比例高達(dá)50%,按照這樣的市場份額,我國未來汽車后市場中再制造產(chǎn)品的市場空間巨大。再制造產(chǎn)品在維修配件市場中會成為一個(gè)新的增長點(diǎn)和突破點(diǎn),給經(jīng)銷商與配件商帶來商機(jī)。


  在宣傳活動上海站,發(fā)改委環(huán)資司么新指出,再制造產(chǎn)業(yè)能夠幫助經(jīng)銷商、配件商降低風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樵僦圃飚a(chǎn)品承諾達(dá)到新品的質(zhì)量和性能; 其次能夠幫助經(jīng)銷商、配件商轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),比如維修產(chǎn)品時(shí)要對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能負(fù)全部責(zé)任,而如果選用再制造產(chǎn)品,相應(yīng)的質(zhì)量性能風(fēng)險(xiǎn)由再制造生產(chǎn)廠家來承擔(dān)。最后能夠分擔(dān)經(jīng)銷商、配件商的風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)業(yè)支持再制造行業(yè)發(fā)展,利用保險(xiǎn)的手段促進(jìn)再制造產(chǎn)品的推廣也是發(fā)達(dá)國家普遍采用的方式。


  值得注意的是,共同參與本次再制造主題宣傳活動還有中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司。那么保險(xiǎn)業(yè)如何給予支持呢?


  平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹到,平安保險(xiǎn)從三個(gè)方面對本次活動以及“以舊換再”政策實(shí)施給予支持。第一,因?yàn)榕c配件商、維修企業(yè)有比較好的合作關(guān)系,平安保險(xiǎn)的參與有效提升了此次活動的影響力。第二,除了社會認(rèn)知度需加強(qiáng),再制造行業(yè)發(fā)展的瓶頸還有舊件供應(yīng)不足。目前平安保險(xiǎn)已與再制造企業(yè)在變速器、發(fā)動機(jī)等方面開展舊件供應(yīng)合作,有助于解決再制造行業(yè)這一頑疾。第三,目前再制造行業(yè)質(zhì)量認(rèn)證體系還在搭建階段,在2015年平安保險(xiǎn)將會與再制造企業(yè)一同建立和完善再制造產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系。


再制造企業(yè)將聚集發(fā)展


  此次汽車零部件再制造產(chǎn)品走進(jìn)汽配城活動中,記者了解到,再制造產(chǎn)品與“以舊換再”在市場推廣中遇到的一些問題,除了再制造產(chǎn)品消費(fèi)市場不成熟,社會認(rèn)知度低,再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策環(huán)境不完善外,還有通過試點(diǎn)驗(yàn)收的再制造企業(yè)都面臨產(chǎn)能過剩、市場開發(fā)困難的問題;同時(shí)在生產(chǎn)過程中舊件回收、稅負(fù)過高等問題一直存在。


  在翻閱歐美國家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展史時(shí),記者發(fā)現(xiàn)美國在美墨西邊境,歐洲在中東歐,英國在伯明翰周邊地區(qū)均自發(fā)形成了汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)相對集中的地區(qū),一些特殊有利于再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部條件是形成這一現(xiàn)象的重要原因,這些外部條件包括寬松的產(chǎn)業(yè)政策、合理的勞動力成本、便利的舊件來源、完善的配套產(chǎn)業(yè)鏈、成熟的市場環(huán)境等因素促成了這些地區(qū)成為再制造企業(yè)的聚集區(qū)。


  值得高興的是,據(jù)了解,國家發(fā)改委會同相關(guān)部委正在推進(jìn)的再制造產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)正符合這一規(guī)律,國務(wù)院在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計(jì)劃中規(guī)劃集中建設(shè)5~10個(gè)再制造產(chǎn)業(yè)示范基地。據(jù)謝建軍了解,目前國家已批準(zhǔn)建設(shè)長沙、張家港再制造產(chǎn)業(yè)示范基地,上海臨港也在開展示范基地建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作,這其中張家港基地的建設(shè)取得了較快發(fā)展,為再制造產(chǎn)業(yè)服務(wù)的公共平臺建設(shè)、政策支持等方面工作全面鋪開。




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