當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 技術(shù)交流 » 正文

中商聯(lián):中德應(yīng)合作研發(fā)汽車(chē)核心動(dòng)力總成

商用車(chē)之家訊:王民在此間舉辦的“?;?速AT自動(dòng)變速器項(xiàng)目研討會(huì)”上說(shuō),近幾年來(lái),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王民日前表示,中德應(yīng)合作研發(fā)汽車(chē)核心動(dòng)力總成產(chǎn)品。


       王民在此間舉辦的“?;?速AT自動(dòng)變速器項(xiàng)目研討會(huì)”上說(shuō),近幾年來(lái),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?。但中?guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展存在諸多問(wèn)題,如缺乏完整的轎車(chē)開(kāi)發(fā)能力和自主品牌,汽車(chē)零部件制造相對(duì)薄弱,中高端汽車(chē)主要零部件核心技術(shù)的人才匱乏、自主研發(fā)能力不足等。


       他透露,中國(guó)政府正在探索如何培育核心能力強(qiáng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。


       今年10月,由遼寧省政府引進(jìn)總投資211億元的?;ⅲㄉ蜿?yáng))汽車(chē)動(dòng)力總成研發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的“?;?速AT自動(dòng)變速器項(xiàng)目”,落戶(hù)沈陽(yáng)— 歐盟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。8速AT汽車(chē)自動(dòng)變速器采用德國(guó)汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),該項(xiàng)目將為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)高端自動(dòng)汽車(chē)傳送系統(tǒng)、軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論