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當?shù)貢r間2014年9月19日,兩年一屆的沃爾沃Feulwatch卡車節(jié)油全球總決賽在瑞典哥德堡沃爾沃活動中心激烈鏖戰(zhàn)。這是國際卡車屆的年度盛典,全球共有1.1萬名司機參與,最后共有23位節(jié)油冠軍齊聚一堂比拼節(jié)油技能。
23位選手合影
經(jīng)過一天的酣戰(zhàn),比賽結(jié)果在沃爾沃博物館環(huán)球帆船賽廳揭露。最終年僅30歲的奧地利選手Christian Scheiflinger以耗時11.42分鐘,2.461升油耗的好成績奪冠。來自芬蘭的50歲司機Tomi Roimola以2.651升的油耗名列第二,而41歲的愛沙尼亞的Aare Muil以2.861升的成績榮獲第三。
本次沃爾沃節(jié)油全球總決賽冠軍均為歐洲選手,而9月17日晉級亞太區(qū)的三位選手澳大利亞Scott Harvey、中國劉候良、臺灣劉宗鎮(zhèn)選手遺憾止步于沃爾沃全球總決賽當天的上午半決賽中。
中國選手劉候良在比賽中
2014沃爾沃Feulwatch卡車節(jié)油全球總決賽采用沃爾沃活動中心的封閉式賽道,限時13分鐘內(nèi)完成,且超時成績無效。
在賽道方面,本次比賽設(shè)置賽道為柏油碎石路面,總共有6.9Km長。整個賽程中選手需要繞兩圈,爬上8°斜坡、12°斜坡、沖下16°斜坡,經(jīng)過一條限速60Km/h至80Km/h的直道,一條限速50Km/h的直道,還要完成兩次的完全停車,賽道比較復(fù)雜,對駕駛員的日常駕駛習(xí)慣、駕駛技巧、節(jié)油水平有很大的考驗。
而且司機的預(yù)見性駕駛提前預(yù)判路況,合理運用沃爾沃空擋滑行、發(fā)動機制動功能對比賽成績影響甚大。
本次決賽共有4輛賽車,每車總重約為40噸,分別為帶半掛罐車的沃爾沃FH460馬力 6x4 EEV環(huán)境友好車型、帶半掛的沃爾沃FH 460馬力 4x2歐六車型、帶半掛的沃爾沃FH 540馬力 6x4歐六車型、500馬力銀色環(huán)球帆船賽紀念版4x2 車型。
四輛FH賽車
其中沃爾沃帆船賽紀念版為下午最終決賽的御用賽車。銀色紀念版涂裝比較素雅,當車輛加速在賽道時,為比賽添入了令人印象深刻的沃爾沃元素。另外三輛車分別供上午半決賽三組分別使用。而比賽用時、油耗測量均有沃爾沃Dynafleet車隊管理系統(tǒng)支持。
500馬力銀色環(huán)球帆船賽紀念版4x2 車型
參賽選手共有23位,人數(shù)比較多,總決賽采用淘汰半決賽、總決賽兩場比賽來決出三強。其中淘汰半決賽將選手分為三組,每組7-8人,且同組都使用一輛固定的FH賽車,發(fā)車間隙時間為2分30秒,最終上午就完成了淘汰半決賽,各組決出小組三強共9人進入下午的總決賽。
在下午的賽事中,9位選手分別駕駛環(huán)球帆船賽紀念版賽車輪流上場,按油耗高低排出名次,油耗最低者勝出。如果兩個選手油耗相同,則用時最短用車更高效的選手優(yōu)勝。
冠軍獎金為15萬克朗旅游經(jīng)費
中國選手劉候良從14歲就開始接觸卡車駕駛,2010年成為沃爾沃卡車司機,在德邦內(nèi)部駕駛員5場比賽中四次奪冠。在上午的半決賽中,他以12分03秒回到終點,雖然遺憾最終未能進入下午總決賽,這次出賽、觀摩其它司機的節(jié)油表現(xiàn)讓他獲益匪淺,同時也更了解自己的提升空間。
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