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目前在福特的全系車型中大部分車型已經完成換代,僅剩MPV S-MAX一款車型,近日我們從海外媒體Worldcarfans處獲取了該車的最新諜照,但目前仍然處于嚴密偽裝狀態(tài),從其輪廓仍能看出全新福特S-MAX使用了此前發(fā)布的概念車的設計元素。由于新車與蒙迪歐采用相同的平臺進行打造,在動力上有望使用相同的1.5T和2.0T發(fā)動機,最早或將于今年年內發(fā)布。
在2013年法蘭克福車展上,福特曾為我們展示了S-Max概念車,而該車也集中體現(xiàn)了全新一代S-Max量產版車型的一些設計精髓。不僅擁有福特最新的“馬丁”家族式前臉,同時還有望搭載高效的1.5L EcoBoost發(fā)動機,這也將解決現(xiàn)款車型油耗偏高的問題。
福特全新一代S-Max有望搭載與新蒙迪歐車型相同的動力系統(tǒng)。其中1.5T渦輪增壓引擎的最大功率為133kW,峰值扭矩240Nm。而另一款2.0T引擎分高低功率版本,最大功率分別為149/178kW,峰值扭矩340/350Nm。新車預計將維持5座椅的布局方式,這樣能夠保證車內人員空間的最大化。
在外觀造型上,福特全新一代S-Max秉承了其概念車的設計理念,采用突出的“大嘴”式中網(wǎng)的時尚前臉和后撩式頭燈。此外,這款MPV車型還擁有一個上揚的腰線與傾斜的車頂輪廓線,并使用一個雙排氣系統(tǒng),凸顯其動感本色。
與第一代車型相比,將要推出的第二代S-Max車型在人性化應用方面有了長足的進步,其中包括SYNC智能車載交互系統(tǒng)也會出現(xiàn)在全新S-MAX中,在倡導人機互動的今天,這無疑會加大福特S-Max的市場競爭力。
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