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重卡和中卡的操作方式不一樣
【商用車之家 原創(chuàng)】中國卡車市場的火爆發(fā)展帶動了重卡的快速升級，在卡車向著重型車升級的同時，對卡車司機在操作方面的要求也有較大轉(zhuǎn)變。很多以前的中卡司機轉(zhuǎn)而成為重卡司機。
歐曼重卡
早期國內(nèi)的卡車司機在學習駕駛時主要以中型載貨車為學習車型，最常見的是東風EQ140和解放CA141。這樣一來，大部分卡車司機對于重型卡車、甚至是重型牽引車并沒有經(jīng)過任何職業(yè)技能培訓，因此對于主要擁有中卡駕駛習慣的司機在操作重卡方面就需要重新省視。下面我們僅從駕駛角度談一談如何能夠節(jié)油駕駛重卡。
東風EQ140
筆者在全國多地走訪卡車市場及和不同司機的跟車過程中發(fā)現(xiàn)，一些老司機開重卡時把開中卡的習慣帶入，導致了整車油耗高出同行10%以上。由于早期國內(nèi)中卡發(fā)動機功率偏低、擋位數(shù)量較少、驅(qū)動橋承載力較低及速比較大，中卡用戶普遍存在超載現(xiàn)象，一輛載質(zhì)量僅有5噸的中卡，超載后可以達到20噸以上。在這種情況下，中卡司機起步通常把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高以得到較大的扭矩和功率，在駕駛過程中換擋也是到發(fā)動機高轉(zhuǎn)速才換擋，在需要剎車的情況下，通常也沒有采用相應的輔助制動，只能靠行車制動來完成，這就造成了車輛的疲勞使用及行駛效率的降低。
附表：常見重型發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速表
在重卡時代，卡車所使用的排量和功率大幅提升，現(xiàn)在市場上主流車型已經(jīng)達到350馬力—400馬力，變速箱擋位數(shù)量為12——16個前進擋，驅(qū)動橋承載能力更強、速比更小，整車最高速度也已經(jīng)突破了140km/h，并且伴隨著油價高漲，如何節(jié)油駕駛，將成為卡車司機及物流公司關(guān)注的重中之重。
發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速
駕駛一款重卡，最需要注意的就是將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)。通常經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)在儀表盤的轉(zhuǎn)速表上以綠色來標注。因此在駕駛重卡時，要盡量將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在綠色區(qū)域范圍內(nèi)。由于大多數(shù)同品牌都可以選裝多種發(fā)動機，而不同品牌的發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速不同，有些時候即便是同一品牌發(fā)動機的不同系列機型，其經(jīng)濟轉(zhuǎn)速也是大相徑庭的。而重卡的儀表為同一款，因此可以根據(jù)不同發(fā)動機在綠色區(qū)域做出適當調(diào)整。
康明斯發(fā)動機
目前國內(nèi)主流重卡裝有排放達到國III或者國Ⅳ標準的柴油機。電控柴油機匹配的是電子油門踏板，與過去機械泵柴油機的機械式油門踏板不同，其特點為：在車輛行駛過程中，松開加速踏板，發(fā)動機受到ECU控制會立即斷油（此時油耗為零），并且在整車滑行的過程中，一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機才會馬上恢復噴油。因此，電控發(fā)動機空擋滑行時不一定能省油。所以空擋滑行時發(fā)動機會怠速運行，油耗將高于帶擋滑行。在車輛處于滑行的狀態(tài)下，最好不要把腳放在電子油門加速踏板上。這和過去駕駛中卡時的操作完全不同的。因此，空擋滑行不僅會損壞變速器的同步器、給車輛帶來安全隱患，還能夠使車輛的油耗增加，這一點現(xiàn)在的重卡司機一定要牢記。
上海日野發(fā)動機
重卡節(jié)油駕駛的要點
1.車輛起步要平緩，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要控制在最大扭矩轉(zhuǎn)速既經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)。在上表中我們可以看出國內(nèi)重型柴油機在1000——1200轉(zhuǎn)就會擁有最大扭矩，在這個轉(zhuǎn)速下起步不僅可以降低油耗，更能夠獲得最佳扭矩。切忌不能把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提的過高來起步，不僅不經(jīng)濟，對發(fā)動機和離合器、傳動軸等傳動系統(tǒng)也會造成損傷。
濰柴發(fā)動機
2.擁有平穩(wěn)的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中不要急加速，也不能急減速，盡量使車輛保持在平穩(wěn)的經(jīng)濟車速，油耗將大大減少。
3.行駛過程中，避免不必要的停車及剎車。在需要停車時，提前減速，以慢滑行取代剎車，例如在紅綠燈前、收費站時提前收油將更經(jīng)濟，并且還能夠保護整車的傳動系統(tǒng)。如果能夠做到這樣的要求，可以達到節(jié)油、減少剎車片的磨損效果。
4.盡量選擇輔助制動。目前，國內(nèi)重型發(fā)動機普遍裝有排氣制動，在需要剎車時，可以和行車制動一起使用，減少車輛的磨損。而有些重卡還裝有發(fā)動機輔助制動裝置，這將大大提高車輛的制動效果，在車輛下坡時使用，減速更明顯，節(jié)油更突出。
錫柴發(fā)動機
5.多擋變速箱的使用，要勤于加減擋。在歐洲一項卡車機構(gòu)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，車輛其他狀況相同的情況下，在采用16擋變速箱比9擋變速箱的車輛節(jié)油能夠達到3%以上。因此使用多擋變速箱要注意車輛的加減擋，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能多地保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下運行。
6.注意車輛的正常保養(yǎng)，使車輛保持在良好的工作狀態(tài)下。
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