武漢市政府在3日設(shè)立10億元淘汰黃標(biāo)車專項補貼資金后，4日又?jǐn)y手東風(fēng)汽車公司設(shè)立4000萬元的淘汰黃標(biāo)車綠色獎勵基金。武漢市副市長秦軍表示，隨著政府多渠道籌措資金，該市黃標(biāo)車淘汰的進程將提速，預(yù)計2015年底可全部淘汰，這比國家規(guī)定的時限提前了2年。
3日，武漢市政府常務(wù)會通過決定，政府將設(shè)立10億元補貼資金，在2015年全部淘汰在籍黃標(biāo)車。同時規(guī)定提前淘汰黃標(biāo)車的補貼標(biāo)準(zhǔn)提高約30%。今年5月1日至明年12月31日前，提前淘汰未到報廢期的黃標(biāo)車，車主可享受最低約2600元、最高約1.57萬元的補貼。今年淘汰將比明年淘汰可多獲得200元至1100元。
4日，武漢市政府與東風(fēng)汽車公司簽署協(xié)議，共同向污染宣戰(zhàn)——設(shè)立計4000萬元的“武漢·東風(fēng)淘汰黃標(biāo)車綠色獎勵基金”，主要對淘汰黃標(biāo)車、且更新為東風(fēng)公司產(chǎn)品的黃標(biāo)車主實施專項獎勵。
出席簽字儀式的武漢市副市長秦軍說，“武漢·東風(fēng)淘汰黃標(biāo)車綠色獎勵基金”，是一種創(chuàng)新、多贏、值得推廣的政企合作模式。即在政府補貼、企業(yè)讓利的基礎(chǔ)上，再次獎勵更新環(huán)保車型的黃標(biāo)車主。既以經(jīng)濟、市場手段解決環(huán)保問題，又符合當(dāng)前國家關(guān)于政府補貼從“補企業(yè)、補生產(chǎn)”轉(zhuǎn)為“補市場、補消費”的方向要求，能夠促進本地汽車消費，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益的共贏。
東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，近年來，大氣污染問題已經(jīng)成為大眾健康關(guān)注的問題。與此同時，東風(fēng)公司產(chǎn)銷規(guī)模不斷提高，預(yù)計今年將達(dá)到400萬輛的新臺階，其中在武漢市銷量今年有望突破百萬輛大關(guān)。
據(jù)悉，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年9月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，提出要加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，到2017年基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。
據(jù)測算，武漢目前有13.1萬輛黃標(biāo)車，約占全市機動車保有量的8.3%，可黃標(biāo)車排放的氮氧化物卻占所有機動車排放的52%，即一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國三綠標(biāo)車。
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