——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
在國(guó)家發(fā)布了新的新能源汽車補(bǔ)貼政策,并公布兩批次86個(gè)新能源汽車推廣城市之后,客車企業(yè)在新能源方面的投入力度加大,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推向市場(chǎng)。
黃??蛙?/strong>
在剛剛閉幕的2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展上,新能源汽車,尤其是純電動(dòng)客車毫無疑問地成為主角。不過,與往年不同,今年的 純電動(dòng)車不只是10米以上的,更多企業(yè)如宇通客車、廈門金龍、恒通電動(dòng)、福田歐輝、五洲龍等企業(yè)都推出了6~8米的中小型電動(dòng)客車。
據(jù)了解,在工信部的目錄中,6~8米純電動(dòng)客車產(chǎn)品公告已超過50個(gè),有近20家企業(yè)在做這類產(chǎn)品。
重慶大學(xué)教授王健對(duì)這一現(xiàn)象表示了肯定。“目前,全世界都出現(xiàn)了公共交通電動(dòng)化的趨勢(shì)。但與國(guó)內(nèi)動(dòng)不動(dòng)12米的純電動(dòng)車不同,歐洲的電動(dòng)化趨勢(shì)是由小到大。從能源效率、技術(shù)水平和商業(yè)價(jià)值來說,中小型電動(dòng)客車更適合在當(dāng)下推廣。”
宇通客車產(chǎn)品規(guī)劃部輕型車產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理劉軍瑞說,6~8米的純電動(dòng)客車在充電方式、充電時(shí)間、營(yíng)運(yùn)方式等方面更加靈活,運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)明顯,是撕開電動(dòng)客車市場(chǎng)化難題的“利器”。
冒進(jìn)之后的理性回歸
黃??蛙囌故?br />
提到中小型純電動(dòng)客車,王健直言,這是我國(guó)公交電動(dòng)化技術(shù)路線“大冒進(jìn)”之后的理性回歸。
確實(shí),有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì),2011~2013年新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施期間,新能源客車一直是其中的主力,領(lǐng)取的補(bǔ)貼額共計(jì)50多億元,占比達(dá)到 70%以上。但這其中多數(shù)為混合動(dòng)力客車,純電動(dòng)客車僅推廣了3900輛,多為地方政府扶持購(gòu)買,且99%為10米以上的純電動(dòng)客車。
2013年9月,財(cái)政部發(fā)布了四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,在這一輪的補(bǔ)貼政策中,非插電式混動(dòng)車被排除在外,但新增加了對(duì)6~8米、8~10米純電動(dòng)客車車型的補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為30萬元/輛、50萬元/輛。
政策的變動(dòng)帶來了市場(chǎng)的變化。于是今年的客車展上,6~8米的中型純電動(dòng)車開始嶄露頭角。
“這說明我們?cè)诨貧w理性,”王健表示。在他看來,過去由于補(bǔ)貼政策的誤導(dǎo),純電動(dòng)客車的技術(shù)路線出現(xiàn)了一定的偏離和冒進(jìn):“12米的大型電動(dòng)客車, 背著3~4噸重的電池運(yùn)行,這是對(duì)能源效率的極大浪費(fèi)。我們應(yīng)該向歐洲人學(xué)習(xí),先從中小型車做起,等電池有了革命性進(jìn)步之后,再做大車。”
“從目前的技術(shù)水平和商業(yè)價(jià)值來說,中小型電動(dòng)客車更具推廣前景。”王健說。
不過,王健強(qiáng)調(diào),要真正以全新的電動(dòng)化思維去做電動(dòng)車,而非簡(jiǎn)單替換。“很多車企做電動(dòng)車,就是把發(fā)動(dòng)機(jī)去掉,裝上電池,把電池、電機(jī)、電控割裂開來做,純粹為了電動(dòng)而電動(dòng)。”
新能源客車
打開電動(dòng)車市場(chǎng)化的缺口
在劉軍瑞看來,6~8米純電動(dòng)車如果以全新的電動(dòng)思維來做,極有可能撕開新能源汽車市場(chǎng)化的口子。
“純電動(dòng)客車之所以推廣緩慢,最主要的原因是其配套充換電設(shè)施不完善。在新一輪86個(gè)新能源汽車示范城市中,有能力投資修建大型充換電設(shè)施的城市并 不多,只有北上廣深少數(shù)幾個(gè)大城市可以實(shí)現(xiàn)。”劉軍瑞說,“而且即使能建成,其充電供應(yīng)能力也是有限的。以鄭州為例,之前曾投資3000多萬元建了一個(gè)電 動(dòng)汽車充電站,卻只能滿足四五十輛車的充電。”