日前，寶馬2系前驅(qū)MPV Active Tourer亮相2014北京車展。該車是寶馬第一款正式的MPV車型。未來上市后將會(huì)與奔馳B級(jí)展開競(jìng)爭(zhēng)。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基于Active Tourer概念車打造而來，外觀延用了很多概念車的設(shè)計(jì)理念，車身線條飽滿。寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵、充滿攻擊力的下包圍和帶有后擾流板的車尾等設(shè)計(jì)元素都讓看上去充滿活力，而并非傳統(tǒng)MPV的沉穩(wěn)。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基于Active Tourer概念車打造而來，外觀延用了很多概念車的設(shè)計(jì)理念，車身線條飽滿。寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵、充滿攻擊力的下包圍和帶有后擾流板的車尾等設(shè)計(jì)元素都讓看上去充滿活力，而并非傳統(tǒng)MPV的沉穩(wěn)。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基于寶馬集團(tuán)全新小型車平臺(tái)打造，是寶馬第一款前置前驅(qū)車型。長(zhǎng)寬高分別為4342x1800x1555mm，軸距為2670mm，與奔馳B級(jí)相比，它的軸距稍顯遜色，少了29mm。從目前市場(chǎng)定位來看，該車在市場(chǎng)上的最大也是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是梅賽德斯奔馳第二代B級(jí)轎車系列。
外形上，豎直的雙腎形格柵、上下平底的“天使眼”示寬燈、霧燈周圍的鍍鉻裝飾均延續(xù)了寶馬一貫的風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋以及車身側(cè)面的車身線條頗為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，明顯增強(qiáng)了MPV車型的動(dòng)感性。車尾的設(shè)計(jì)則采用了弧度較大的尾門及面積很大的尾燈設(shè)計(jì)，更多地烘托出旅行車氣息。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的中控臺(tái)樣式與現(xiàn)在的寶馬車型均有所不同，顯得很飽滿。它采用上深下淺的配色風(fēng)格，并在中控區(qū)域加入了木質(zhì)裝飾，增加幾分典雅居家氣息。此外，它還裝配了全景天窗及有伸腿感應(yīng)功能的電動(dòng)后備廂。后備廂的常規(guī)空間為468L，而且后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，全部放倒后，后備廂容積可擴(kuò)展到1510L。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的中控臺(tái)樣式與現(xiàn)在的寶馬車型均有所不同，顯得很飽滿。它采用上深下淺的配色風(fēng)格，并在中控區(qū)域加入了木質(zhì)裝飾，增加幾分典雅居家氣息。此外，它還裝配了全景天窗及有伸腿感應(yīng)功能的電動(dòng)后備廂。后備廂的常規(guī)空間為468L，而且后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，全部放倒后，后備廂容積可擴(kuò)展到1510L。
動(dòng)力方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer搭載了1.5升和2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率136馬力(100千瓦)，最大扭矩達(dá)到220牛·米；后者的最大功率為231馬力(170千瓦)，最大扭矩達(dá)到350牛·米。另外，它還配備了一款2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力(110千瓦)，最大扭矩可達(dá)330牛·米。
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