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陜汽僅靠新能源重卡 將來開展存憂

商用車之家訊:近幾年,中國商用車公司為了晉級技能水平、前進(jìn)產(chǎn)質(zhì)量量一起健壯自個品牌的競賽實(shí)力,紛紛與國外公司協(xié)作。而國外廠商也經(jīng)過技能輸出、出資股份等辦法進(jìn)入中國商場。

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   近幾年,中國商用車公司為了晉級技能水平、前進(jìn)產(chǎn)質(zhì)量量一起健壯自個品牌的競賽實(shí)力,紛紛與國外公司協(xié)作。而國外廠商也經(jīng)過技能輸出、出資股份等辦法進(jìn)入中國商場。
 
  在工作如火如荼的合資潮面前,重卡行業(yè)幾家為數(shù)不多的自立品牌,在質(zhì)量及基本功能方面與其他合資重卡公司對比沒有太大不同,顯著的性價(jià)比優(yōu)勢和日益前進(jìn)的技能水平,使自立品牌重卡繼續(xù)堅(jiān)持商場優(yōu)勢方位。
 
  近來推出重卡公司自主系列,為咱們盤點(diǎn)中國重卡工作中的幾家堅(jiān)持打造自立品牌的優(yōu)異公司,看他們在中國商用車工作里是如何生長、如何展開的?
陜汽引領(lǐng)天然氣重卡商場

陜汽引領(lǐng)天然氣重卡商場
 
  陜汽自1968年建廠、獨(dú)自研制出中國首代完全自立知識產(chǎn)權(quán)的延安牌5噸級軍用越野車初步,經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè),依托資產(chǎn)重組、搶抓機(jī)緣,實(shí)施雙優(yōu)工程,傳達(dá)質(zhì)量效果將來的品牌理念,大品牌戰(zhàn)略的實(shí)施,陜汽獲得疾速展開。
 
  多年來,陜汽集團(tuán)堅(jiān)持走引入吸收、自立立異的差異化自立品牌開展路途,廣泛吸收社會資本,使公司參加國際國內(nèi)競賽的才能敏捷提高。到目前為止,斯太爾、德國MAN、康明斯、濰柴動力、法士特齒輪、漢德車橋等多個國內(nèi)外轎車工業(yè)公司均和陜汽到達(dá)嚴(yán)密的協(xié)作。經(jīng)過資源優(yōu)勢的整合,陜汽締造了重卡職業(yè)最據(jù)競賽力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。陜汽民用轎車就是在這個供應(yīng)鏈系統(tǒng)下,在軍車質(zhì)量、斯太爾技能、MANF2000整車技能的基礎(chǔ)上開展起來的自立品牌。
 
  陜汽重卡
 
  在天然氣重卡商場,陜汽一向堅(jiān)持職業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者位置。經(jīng)過5年的盡力,陜汽已在新能源轎車范疇積累了研制效果,成功開發(fā)了CNG、LNG大馬力重卡,CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源商品,掌握了天然氣重卡的核心技能,并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格式。其間,CNG、LNG重卡具有多項(xiàng)專利技能,填補(bǔ)了中國天然氣重卡商品的空白,商品銷量全國榜首,并遠(yuǎn)銷國外商場。
 
  2013年國內(nèi)天然氣重卡銷量約為3萬輛左右,同比增長近80%,一起商場三級分解趨勢顯著。陜汽以1.1萬輛鶴立雞群,位列榜首陣營;第二陣營包含一汽解放和中國重汽,年銷量在4000-10000輛之間;第三陣營年銷量在4000輛以下,包含北奔、江淮、福田戴姆勒、華菱、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等。位列二三陣營的各家公司紛繁在表明將在2014年發(fā)力。
 
  陜汽重卡2014年的出售方針,定下了天然氣重卡1.6萬輛的方針。而一汽解放的方針是1.5萬輛,商場份額到達(dá)37%;福田戴姆勒轎車的方針是完結(jié)8000輛,商場占比20%;北奔重汽2014年的天然氣車出售方針是2400輛,占其總方針的11%。
 
  多年來,陜汽集團(tuán)堅(jiān)持走引入吸收、自立立異的差異化自立品牌開展路途,廣泛吸收社會資本,使公司參加國際國內(nèi)競賽的才能敏捷提高。到目前為止,斯太爾、德國MAN、康明斯、濰柴動力、法士特齒輪、漢德車橋等多個國內(nèi)外轎車工業(yè)公司均和陜汽到達(dá)嚴(yán)密的協(xié)作。經(jīng)過資源優(yōu)勢的整合,陜汽締造了重卡職業(yè)最據(jù)競賽力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。陜汽民用轎車就是在這個供應(yīng)鏈系統(tǒng)下,在軍車質(zhì)量、斯太爾技能、MANF2000整車技能的基礎(chǔ)上開展起來的自立品牌。
陜汽重卡
  陜汽重卡
 
  在天然氣重卡商場,陜汽一向堅(jiān)持職業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者位置。經(jīng)過5年的盡力,陜汽已在新能源轎車范疇積累了研制效果,成功開發(fā)了CNG、LNG大馬力重卡,CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源商品,掌握了天然氣重卡的核心技能,并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格式。其間,CNG、LNG重卡具有多項(xiàng)專利技能,填補(bǔ)了中國天然氣重卡商品的空白,商品銷量全國榜首,并遠(yuǎn)銷國外商場。
 
  2013年國內(nèi)天然氣重卡銷量約為3萬輛左右,同比增長近80%,一起商場三級分解趨勢顯著。陜汽以1.1萬輛鶴立雞群,位列榜首陣營;第二陣營包含一汽解放和中國重汽,年銷量在4000-10000輛之間;第三陣營年銷量在4000輛以下,包含北奔、江淮、福田戴姆勒、華菱、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等。位列二三陣營的各家公司紛繁在表明將在2014年發(fā)力。
 
  陜汽重卡2014年的出售方針,定下了天然氣重卡1.6萬輛的方針。而一汽解放的方針是1.5萬輛,商場份額到達(dá)37%;福田戴姆勒轎車的方針是完結(jié)8000輛,商場占比20%;北奔重汽2014年的天然氣車出售方針是2400輛,占其總方針的11%。(商用車
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