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銷量穩(wěn)定利潤可觀 經銷商看好皮卡市場

商用車之家訊:3月20日,主要以銷售皮卡為主的廣東最大福迪旗艦店落戶中山,這也是中山銷售皮卡經銷商中唯一的旗艦店。業(yè)內人士分析,眼下家轎市場銷售環(huán)節(jié)的利潤空間日益下滑,而皮卡汽車雖然作為小眾市場,但是其銷售利潤仍然非常堅挺,這也是皮卡經銷商攻城略地的主要原因。而在國外成熟的汽車市場,皮卡的作用不僅是簡單的載貨功能,更多的是一種汽車文化的代表。
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   3月20日,主要以銷售皮卡為主的廣東最大福迪旗艦店落戶中山,這也是中山銷售皮卡經銷商中唯一的旗艦店。業(yè)內人士分析,眼下家轎市場銷售環(huán)節(jié)的利潤空間日益下滑,而皮卡汽車雖然作為小眾市場,但是其銷售利潤仍然非常堅挺,這也是皮卡經銷商攻城略地的主要原因。而在國外成熟的汽車市場,皮卡的作用不僅是簡單的載貨功能,更多的是一種汽車文化的代表。

 
    什么是皮卡
 
    皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。具轎車、卡車優(yōu)點于一身,后來從轎車、卡車范疇中分離出來,發(fā)展成一個獨立的車種。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和通過能力強,生產生活兩不誤。經過十多年的發(fā)展,皮卡汽車逐漸從草根成長為參天大樹,從細分市場成長為汽車市場一個重要的組成部分。
 
    銷售:皮卡銷量少 但利潤有保證
 
    記者走訪中山汽車市場了解到,目前中山從事皮卡銷售的汽車經銷商不超過10家,提供4S標準服務的大約占到一半左右,剩下的經銷商是二級網點,售后業(yè)務也是外包出去。目前市場上買皮卡的車主,通常是用來載貨的,如果只是作為運輸工具,那么車主首先會考慮便宜,其次是運載量大。因此,中山的皮卡汽車經銷商的生存狀況也是冰火兩重天。
 
    “現(xiàn)在皮卡市場非常穩(wěn)定,一年銷售200多輛的量,量不大但利潤可以保證,與現(xiàn)在家轎市場的利潤空間相比,皮卡市場的銷售利潤還可以。”中興皮卡中山經銷商鄧經理表示,目前的皮卡都可以滿足國Ⅳ排放標準,在技術上不會存在問題的情況下,如果在銷售環(huán)節(jié)沒有利潤保證皮卡的經銷商很難生存。
 
    “皮卡不是走量車型,因此不會為了追求銷量而虧本銷售,我們的經營成本大家也可以看得到,場地的月租,加上人員的工資是主要成本。”鄧經理介紹,為了保持公司利潤,現(xiàn)在的經銷商總體投入也不大,只要有一塊地方可以擺車就能開展銷售工作。算好公司運營成本之后,再結合每個月的平均銷量,基本上每輛車的利潤空間就會出來。
 
    售后:投入大 購買者少 售后服務多外包
 
    一家二級網點的皮卡經銷商表示,現(xiàn)在售后方面的業(yè)務,是外包給其他維修店去經營,我們也知道售后市場的產值比較大,但是目前皮卡的保有量并不是很大,如果建設直接的售后服務業(yè)務,首先在場地、人員和設備上,就要投入一筆不少的費用。
 
    “如果真正按照4S店標準提供服務,在售后環(huán)節(jié)利潤也是比較可觀的,正常的一次保養(yǎng)在400多元,為什么有些皮卡經銷商會把售后服務外包,因為建立一個售后服務部門的投入太大。” 中山江鈴汽車銷售有限公司市場部經理戴猛告訴記者,中山一年皮卡的銷售也就是在1200輛左右,總體銷量不大,中山江鈴有四個皮卡車型,一年銷售300輛左右。我們是所有的皮卡車型都集中在一個售后服務部門,這樣可以集中經銷商的資源,也可以更多地服務車主。
 
    “之所以在中山沉淀了8年之后,才升級為帶有售后服務的旗艦店,主要是看好未來的皮卡市場,也想通過提升服務來獲得中山皮卡市場的話語權。”福迪汽車中山經銷商總經理透露,現(xiàn)在很多車主來買皮卡,首先是問價格,然后考慮動力,只要是皮實、耐用、裝得多就可以。在配置方面,不會有過多的要求,因為購買皮卡的車主,還是以中小企業(yè)主為主,是要將皮卡充當生產的工具。而不會像家用車主一樣,講究舒適性和操控性。這也是目前皮卡市場難見售后服務的原因之一。----商用車
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關鍵詞: 福迪 皮卡 商用車
 

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