據(jù)了解，相關(guān)政策執(zhí)行后，將會對柴油車的上牌產(chǎn)生較大影響，另外，柴油動力二手車的遷入與遷出也將受到影響。對消費(fèi)者而言，可能7月前的最后一周將是最佳購買國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車的時機(jī)，畢竟此時的促銷讓利很可能已經(jīng)達(dá)到極限。
有消費(fèi)者可能會擔(dān)心自己買了國Ⅲ車后，新規(guī)一旦執(zhí)行是否會對自己用車造成影響。但按照相關(guān)規(guī)定，此次即將實(shí)行的政策是嚴(yán)格控制新上牌車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型與國IV車型在使用與年審中的待遇一樣。
可能會受到影響的是今后如果國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車進(jìn)入二手車市場交易，按照目前全國統(tǒng)一執(zhí)行的政策，該二手車可能在今后將無法遷往外地，只能在本地進(jìn)行交易過戶。同樣，7月1日之后，外地的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手柴油車想遷入本報，基本上也很難做到。
業(yè)內(nèi)人士提醒，消費(fèi)者如果有出手購車的意愿，最好能提前出手，不要等到政策執(zhí)行的最后時期。因為在資料齊全的條件下，市民從購車到上牌的時間通常至少需要兩到三天時間，消費(fèi)者最好能注意風(fēng)險。
