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把“美麗中國”作為未來生態(tài)文明建設的宏偉目標，這是黨的十八大報告首次單篇對生態(tài)文明建設論述。去年以來，霧霾與我們的“美麗中國”的愿望漸行漸遠，巨大的反差，讓人不禁失望。“治霾”無可厚非的成為了今年最熱門的話題，而今天，全國的霧霾再次爆發(fā)，到了中午，我所在的城市外面還是白茫茫的一片。
在2月12日，國務院進一步部署了加強對霧霾等大氣污染的治理，要求在大氣污染防治上下大力、見實效,努力實現(xiàn)重點區(qū)域空氣質(zhì)量逐步好轉,消除人民群眾“心肺之患”。會議還提出了“完善購買新能源汽車的補貼政策，加大力度淘汰黃標車和老舊汽車”和“大力支持節(jié)能環(huán)保核心技術攻關和相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等解決措施。
去年，我國就提出了“集約、智能、綠色、低碳”的八字方針，走低碳綠色道路以后成為了今后新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的“指南針”。并且，國家的導向，也令治霾成為了各地兩會的高頻議詞。
今年，多省在綠色發(fā)展方面明確提出霧霾或PM2.5治理的工作任務目標。不少省份政府工作報告中明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5、PM10下降幅度等具體指標，甚至規(guī)定了空氣質(zhì)量合格天數(shù)。為了治霾，據(jù)悉，截至2月10日，31個省(市、自治區(qū))的政府工作報告已全部公布，其中，12個省份明確提出將大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。
環(huán)保部在今年就確定了2014年度污染物總量減排任務：二氧化硫、化學需氧量和氨氮排放量分別減少2%，氮氧化物排放量減少5%。為達成這一目標，環(huán)保部將采取一系列措施，其中包括淘汰黃標車300萬輛。1月27日，環(huán)保部發(fā)布《2013年中國機動車污染防治年報》披露，僅占汽車保有量13.4%的黃標車排放了占比高達58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。因此報告明確指出到2017年，全國范圍黃標車基本淘汰。而2月8日，財政部等部委發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，繼續(xù)維持純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車補貼標準，可謂為淘汰黃標車轉而大力推廣節(jié)能與新能源公交提供了良好的政策環(huán)境。
發(fā)展節(jié)能與新能源公交的對改善城市交通擁堵、促進節(jié)能減排、大氣環(huán)境治理及推動國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有重要意義。（商用車）
