“綜合價格和環(huán)保因素，預(yù)計(jì)未來我國天然氣交通運(yùn)輸業(yè)天然氣消費(fèi)仍將較快，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樘烊粴馄?，船舶用氣比例較低。預(yù)計(jì)2015年天然氣汽車保有量將達(dá)到210萬輛，2020年將達(dá)到320萬輛。2015年交通領(lǐng)域用氣量將達(dá)到320億立方米，2020年將達(dá)到560億立方米，成品油替代量分別為2600萬噸和4600萬噸。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所副所長戴家權(quán)近日在中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院和日本能源經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)合舉辦的第七屆石油市場研究成果交流會上表示。
隨著國家對環(huán)境治理力度的加大，天然氣作為清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用也越來越廣泛。價格和優(yōu)勢是交通運(yùn)輸業(yè)用氣快速發(fā)展的主要原因。經(jīng)測算，在等熱值條件下，相比汽柴油價格，天然氣價格優(yōu)勢明顯。此外，天然氣汽車與傳統(tǒng)柴油汽車相比，可以減少約96%的PM2.5顆粒物排放量，有助緩解空氣污染及一些城市的霧霾天氣。
資料顯示，目前，我國天然氣汽車數(shù)量占全球數(shù)量的10%左右，已超過印度成為僅次于伊朗、巴基斯坦、阿根廷和巴西的世界第五大天然氣汽車使用國。
數(shù)據(jù)顯示，2000年至今，我國交通運(yùn)輸業(yè)天然氣消費(fèi)量年均增速為28%，天然氣消費(fèi)量從9億立方米增至166億立方米，交通用氣占天然氣消費(fèi)總量比重由4%升至11%，同期天然氣消費(fèi)總量增速為16%。
戴家權(quán)同時還表示，隨著中國能源價格改革的不斷實(shí)施，天然氣進(jìn)口價格倒掛現(xiàn)象將會逐漸減少。按照接軌價計(jì)算，2015年中國天然氣價格將提高77%，相比汽柴油的價格優(yōu)勢將下降約30%。屆時，天然氣的價格優(yōu)勢將會有所減弱。2017年底，我國將全面推廣使用國V標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，屆時油品排放會大幅下降，天然氣相比汽柴油的環(huán)保優(yōu)勢將會有所減弱。
另有與會專家指出，由于LNG價格不受政府管制，消費(fèi)者和銷售企業(yè)對發(fā)展車用LNG的意愿都很強(qiáng)，但目前國家對交通用氣并未征收消費(fèi)稅，一旦施行天然氣的價格優(yōu)勢將受到削弱。
