在呼市通道北路，記者看到了新建好的電動(dòng)汽車充電站，工作人員告訴記者，目前充電站主要是給內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院的純電動(dòng)汽車充電。
據(jù)了解，呼市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組與內(nèi)蒙古電力科學(xué)院達(dá)成合作關(guān)系，共同研究推廣新能源汽車。目前，電力科學(xué)研究院已建五所電動(dòng)汽車充電站，其中三所于今年建成。
呼市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員宮亞清表示：“首批28個(gè)電動(dòng)汽車試點(diǎn)城市中，雖然沒(méi)有呼市，但是我們?cè)诜e極申請(qǐng)成為第二批試點(diǎn)城市，在2013年—2015年實(shí)施方案中，計(jì)劃推廣2500輛新能源汽車，包含公交車、出租車、公務(wù)用車、私家車等新能源汽車。而在建和已建的12個(gè)直流充電樁，預(yù)計(jì)明年對(duì)外開(kāi)放。”
提到推廣工作，宮亞清說(shuō)：“前兩年的推廣工作中，較難推廣的是私家車，主要原因是新能源汽車的概念還沒(méi)有廣泛普及，廣大市民更傾向于購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)汽車。其次純電動(dòng)汽車的售價(jià)相對(duì)較高，讓很多人望而卻步，即便內(nèi)蒙古地區(qū)電價(jià)偏低，很多人對(duì)新能源汽車還是持觀望態(tài)度。另外，新能源汽車補(bǔ)貼政策已出臺(tái)，但是與往年補(bǔ)貼有所不同。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金按季直接撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付，純電動(dòng)汽車最高補(bǔ)助額達(dá)到6萬(wàn)元/輛。
據(jù)了解，在2010年-2012年期間，呼市共完成429輛新能源汽車的推廣工作，任務(wù)完成率達(dá)到71.5%。其中，氣電混合動(dòng)力公交車400輛，已全部投入運(yùn)行。而電力科學(xué)研究院的28輛純電動(dòng)汽車，目前正在調(diào)試，結(jié)束后會(huì)陸續(xù)投入運(yùn)行， 實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)污染、”零“排放。
