力爭(zhēng)2021年之前，建成多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外公共交通一體化，建成廈漳泉大都市區(qū)一小時(shí)交通圈，基本建成各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接的客貨運(yùn)樞紐體系。
2013年11月26日，記者從市交通運(yùn)輸局了解到，根據(jù)市委市政府“加快建設(shè)美麗廈門(mén)、共同締造美麗廈門(mén)”的戰(zhàn)略部署，該局已制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)“美麗廈門(mén)”、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案。
據(jù)悉，該方案以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“美麗廈門(mén)、共同締造”的戰(zhàn)略部署，樹(shù)立“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”的理念。在實(shí)施原則方面，包括堅(jiān)持加快建設(shè)與提升管理服務(wù)并重、各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)和區(qū)域交通一體化、綠色環(huán)保可持續(xù)，全力構(gòu)建我市“便捷、綠色、和諧”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，服務(wù)“大海灣、大山海、大花園”城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要。
方案指出，到2021年，廈門(mén)將建成以鐵路（國(guó)鐵、城際軌道、城市軌道）、高速公路、城市快速路為主骨架，公、鐵、水、航、管道多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，有效支撐“美麗廈門(mén)”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，廈門(mén)市交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量和效率顯著提高，運(yùn)輸服務(wù)和管理顯著改善，資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)顯著增強(qiáng)，公交優(yōu)先發(fā)展進(jìn)一步凸顯，物流產(chǎn)業(yè)作為廈門(mén)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步確立。到2049年，全面建成國(guó)際化現(xiàn)代化一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，為廈門(mén)成為展示中國(guó)夢(mèng)的樣板城市提供強(qiáng)有力的保障。
在具體目標(biāo)方面，力爭(zhēng)2021年之前，建成多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外公共交通一體化，建成廈漳泉大都市區(qū)一小時(shí)交通圈。其中，公路方面建成國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐，鐵路方面建成東南沿海重要鐵路樞紐，港口方面建成東南國(guó)際航運(yùn)中心，航空方面建成東南沿海樞紐機(jī)場(chǎng)，智能交通方面建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的綜合交通樞紐指揮中心，基本建成各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接的客貨運(yùn)樞紐體系。
建設(shè)綠色交通示范城市也被作為重點(diǎn)目標(biāo)之一，廈門(mén)將著力營(yíng)造綠色、低碳、節(jié)能的交通運(yùn)輸環(huán)境，建成以軌道交通為骨干，BRT、常規(guī)公交為主體，出租車(chē)為補(bǔ)充，多層次、一體化的城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高公共交通服務(wù)水平，積極推動(dòng)生態(tài)路和慢行道建設(shè)，提升市民綠色出行比例。力爭(zhēng)2021年之前，躋身全國(guó)綠色交通示范城市行列。
在物流業(yè)發(fā)展方面，廈門(mén)將積極建設(shè)東南物流中心城市，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)成為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)。到2021年，我市物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)到16%，占GDP比重達(dá)到8%，比重值達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
