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宇通發(fā)布??丶夹g開啟城市公交節(jié)能減排發(fā)展“新”紀元

商用車之家訊:11月26日,國內客車業(yè)巨頭宇通客車在鄭州正式對外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領域的重要技術——??兀ㄓ⑽拿麨镽ectrl),引發(fā)行業(yè)強烈關注。
   11月26日,國內客車業(yè)巨頭宇通客車在鄭州正式對外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領域的重要技術——??兀ㄓ⑽拿麨镽ectrl),引發(fā)行業(yè)強烈關注。
 
  據了解,??叵到y(tǒng)是由“電動四化”和“智能四化”組成的尖端科技,可廣泛應用于混合動力、插電式等節(jié)能與新能源客車,是一項能有力助推我國城市公交節(jié)能減排發(fā)展的全新技術。它能精確判斷車輛的實時狀態(tài),智慧匹配最佳的動力組合方案,從而驅動車輛發(fā)揮出最佳效率,實現節(jié)能減排“3-9”效應——比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上,PM排放值降低90%以上。
 
  節(jié)能減排形勢嚴峻  催生“新”技術升級
 
  近年來,全國大范圍頻繁出現霧霾襲城的現象,而城市PM2.5嚴重超標是重要的幕后黑手之一。相關數據顯示,機動車尾氣排放正是城市PM2.5的重要來源。因此,眾多城市“公交優(yōu)先”、“綠色出行”的呼聲日益高漲,大力發(fā)展節(jié)能與新能源公交已經成為普遍共識。
 
  事實上,在國家相關政策的引導和支持下,我國節(jié)能與新能源汽車正在步入健康發(fā)展的快車道,而如何突破節(jié)能與新能源的相關技術瓶頸無疑是其中的重要課題。作為我國客車業(yè)領軍者的宇通客車多年來積極響應國家政策,積極投入節(jié)能與新能源領域的研發(fā),為行業(yè)樹立起良好標桿。
 
  據了解,早在1999年宇通就開發(fā)出了純電動客車,并于05、07年推出了第一、二代混合動力客車,還組建了新能源客車項目組,制定了新能源發(fā)展戰(zhàn)略;2009年,宇通又組建了新能源產品部,整合內外部資源,為新能源車產業(yè)化做準備。2011年7月,宇通投資38.6億元興建節(jié)能與新能源客車產業(yè)化基地,規(guī)劃產能3萬輛,2012年底,該基地已陸續(xù)投產,為生產新能源客車提供了強大的生產制造能力。如今,宇通客車正在緊張有序籌備新能源實驗室,預計11月底成立,主要進行新能客車的電機、電池、純電動系統(tǒng)等試驗。
 
  經過多年的研發(fā)積累,宇通在節(jié)能與新能源客車技術領域的研發(fā)突破,已成為我國節(jié)能與新能源客車發(fā)展的風向標,并在市場的應用實踐中逐步完善走向成熟,宇通節(jié)能與新能源客車產品在市場上廣受認可和好評。根據最新統(tǒng)計顯示,宇通客車已在鄭州、天津、杭州、昆明等54個城市推廣節(jié)能與新能源客車超過5400臺。就在10月25日,國家科技部部長萬鋼在宇通公司調研時,就宇通這些年在推動中國新能源客車產業(yè)快速發(fā)展方面做出的貢獻給予了充分肯定和鼓勵。
 
  當前,為應對國家能源、環(huán)境面臨的雙重壓力,也為廣大客戶降本增效,宇通再次引領行業(yè),推出??剡@一全新的節(jié)能與新能源客車技術,可謂是創(chuàng)造美好城市公共交通、助力節(jié)能減排的一陣及時雨。
  智能電控 輕松實現“三九”效應
 
  睿,英明有遠見,控,智能電控。宇通睿控技術聚焦電控策略的技術核心,能夠精確地判斷車輛的實際狀態(tài),智慧匹配最佳的動力組合方案,從而驅動車輛發(fā)揮出最佳效率,使車輛發(fā)動機工作時間更短、效率更高、燃料燃燒更充分,最終實現有效節(jié)油30%以上、降低PM排放90%以上,其無級變速特性也大大降低了客車駕駛員的勞動強度。
 
  據宇通新能源技術相關負責人介紹,宇通睿控技術具有“電動四化”和“智能四化”的鮮明特點。
 
  電動四化,是指驅動、冷卻、轉向與制動四方面的電動化。搭載睿控系統(tǒng)的車輛,由雙電機控制,將具備純電驅動和混合驅動兩種模式,高效電機將取代傳統(tǒng)客車變速箱,實現無級變速,可提升駕駛員和乘客的駕乘舒適性和可靠性。轉向電動化和冷卻電動化則分別通過先進的動態(tài)變頻技術和電子風扇控制器做到能量的按需分配,從而最大程度避免能源浪費。
  智能四化,包含發(fā)動機啟停、驅動管理、全車CAN控制和遠程技術支持智能化。睿控的節(jié)能控制最主要通過IST智能啟停系統(tǒng)實現,由驅動電機和發(fā)動機共同驅動,可以保證車輛在起步、靠站、停車、滑行等功率需求較小時發(fā)動機停止工作,在功率需求較大時,發(fā)動機快速啟動,從而使發(fā)動機的工作與否取決于實際需求,做到能量按需分配,從而不造成浪費。相關檢測顯示,在典型城市工況下,搭載??叵到y(tǒng)車輛的發(fā)動機50%以上時間處于停機狀態(tài),這也就可大幅降低燃料消耗和有害氣體排放。同時,睿控的制動電動化功能,能在車輛減速滑行或剎車過程中,自動回收能量轉化成電能儲存起來重新釋放。這也是純電動驅動模式實現降耗的主要原因。
 
  驅動智能管理系統(tǒng),也就是整車控制系統(tǒng),會對車輛從油箱到車輪的能量消耗進行分析,從而將節(jié)省的燃料進一步提升至30%以上。這是從零部件級、系統(tǒng)級和整車級等三個層次的應用節(jié)能技術。
 
  對于客運和公交企業(yè)而言,??叵到y(tǒng)的全車CAN控制智能化和遠程技術支持智能化也相當有吸引力。通過CAN控制系統(tǒng)采集數據,睿控系統(tǒng)可以足不出戶對車輛位置和狀態(tài)的遠程監(jiān)控。從整體上來看,睿控系統(tǒng)將為企業(yè)節(jié)約更多成本,減少更多運營障礙,實現更省心、更長久的投資回報。
 
  “天藍、地綠、水凈”,美麗中國的構想令所有追求幸福的人們向往。要將這一構想變成現實,離不開城市公共交通創(chuàng)新技術促進環(huán)保出行和可持續(xù)發(fā)展能力的發(fā)展與提升。行業(yè)專家表示,??刈鳛閼糜诠?jié)能與新能源公交領域的先進科技,不僅能給客戶帶來可靠的一體化、智能化整車運營解決方案來降本增效,更重要的是它的面世將引領客車行業(yè)綠色環(huán)保技術新的一輪變革,推動交通運輸業(yè)的減排事業(yè)走向“新”紀元,為建設美麗中國貢獻力量。
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關鍵詞: 宇通 ??丶夹g
 

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