試駕
俊風(fēng)采用1.3升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5400轉(zhuǎn)時(shí)可輸出65千瓦的最大功率，在4600轉(zhuǎn)便可釋放120牛米的扭矩，奔跑在城市和郊區(qū)道路上游刃有余，由于采用了中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)被放在了主駕駛座椅下方。全系車型采用了五檔手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。
俊風(fēng)的變速箱換擋平順，有一定吸入感，離合器的結(jié)合點(diǎn)適中，對于新手來說十分容易上手。我們在高速上體驗(yàn)了一下俊風(fēng)的動(dòng)力，雖然是1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其高速上的表現(xiàn)還是讓我們大吃一驚，載重4人的情況下，俊風(fēng)可以輕松跑到120公里/小時(shí)，達(dá)到了高速公路限速的上線，腳下的油門還有余量，考慮到安全和交通法規(guī)，我們沒有進(jìn)一步測試俊風(fēng)的極速。工信部公布的俊風(fēng)每百公里等速油耗為6.5L，我們此次測試為全程高速，時(shí)速基本維持在100公里/小時(shí)以上，測得的油耗為8.2L。
總結(jié)
通過以上的介紹，大家對鄭州日產(chǎn) 俊風(fēng)有了一定的了解，俊風(fēng)在空間、配置以及舒適性上下足了功夫，鄭州日產(chǎn)率先在微客競品中實(shí)行3年10萬公里的保修政策，彰顯對產(chǎn)品和質(zhì)量的信心，俊風(fēng)如此強(qiáng)勢的推出勢必會對五菱榮光等車型在銷量上構(gòu)成威脅，相信其市場表現(xiàn)一定會超過預(yù)期。
