如果說(shuō)，“藍(lán)天工程”、“氣化遼寧”工作的實(shí)施是加強(qiáng)錦州機(jī)動(dòng)車尾氣治理的起點(diǎn)，那么，世園會(huì)便是推廣綠色交通的契機(jī)。據(jù)了解，作為省交通廳車用燃?xì)猓–NG）試點(diǎn)單位的錦州市公共交通總公司，在政府的幫助下，于2012和2013年間購(gòu)得的151臺(tái)燃?xì)獬鞘锌蛙囍芯陀?0輛作為錦州世界園林博覽園專線運(yùn)營(yíng)車，而其余的81輛用于市內(nèi)6條線路公交車的更新。
伴隨著“環(huán)保世紀(jì)行采訪團(tuán)”的隊(duì)伍，記者坐上了綠色公交，親身感受“無(wú)煙無(wú)味無(wú)污染”三無(wú)交通帶來(lái)的便利。
“燃?xì)夤卉嚨膬?yōu)勢(shì)突出體現(xiàn)在環(huán)保效果、經(jīng)濟(jì)效益兩方面。據(jù)錦州市公交總公司技術(shù)處有關(guān)人士介紹，目前上路的燃?xì)廛囕v均選用天然氣單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測(cè)車輛尾氣中不含硫化物和鉛等有害物質(zhì)，與汽柴油相比有害物質(zhì)排放降低60%—80%，可謂綠色環(huán)保。說(shuō)到經(jīng)濟(jì)效益，錦州市公交總公司依據(jù)目前燃?xì)廛囕v的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)情況算了一筆賬：10路、111路、112路三條市內(nèi)線路車輛的耗氣量約為35立方米/百公里，201路、202路、208路和世博園專線車輛的耗氣量約為30立方米/百公里。與原線路汽柴油車輛相比，油、氣消耗比約1：1.2。按同類車型和目前油、氣價(jià)格（油價(jià)7.2元、氣價(jià)4.5元）計(jì)算，使用天然氣（CNG）比使用汽柴油可節(jié)省燃料費(fèi)用30%左右，每車每年按行駛5萬(wàn)公里計(jì)算，可節(jié)省燃料費(fèi)3萬(wàn)元。
天然氣不同于燃油，一旦泄露就有燃燒危險(xiǎn)，潛在危險(xiǎn)如何解決？
錦州市公交總公司趙麗輝解答了記者的疑問，她說(shuō)：”車輛投入使用后，我們?yōu)楦鬟\(yùn)營(yíng)公司及加氣站配備了燃?xì)鈾z漏儀，同時(shí)會(huì)有專人對(duì)燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行全天監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏立即停止運(yùn)行、關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶閥門并及時(shí)修復(fù)；其次，在車輛投入使用前，專門邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，全方面將危險(xiǎn)降至最低。“據(jù)介紹，世園會(huì)專線車輛在運(yùn)行期間，丹東黃海廠專門派出車輛維修組，全程負(fù)責(zé)專線車輛的維修保障工作。
”氣化遼寧“非一時(shí)之舉，需要長(zhǎng)期推進(jìn)。除油改氣外，錦州還在主城區(qū)創(chuàng)建了全長(zhǎng)2.5公里的”環(huán)保綠標(biāo)路“，建成了3條機(jī)動(dòng)車尾氣自動(dòng)檢測(cè)站、3座CNG天然氣加氣站、淘汰”黃標(biāo)車“近萬(wàn)臺(tái)，減排氮氧化物1580噸，同時(shí)，計(jì)劃將288臺(tái)2006年以后購(gòu)置的燃油公交車改為使用壓縮天然氣，150臺(tái)使用年限較長(zhǎng)車輛直接更換為天然氣環(huán)保車輛。
公交車再也不冒黑煙了，錦州的天空將愈來(lái)愈藍(lán)。
