9月14日，中通客車發(fā)布了主題為“2345”的節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即以節(jié)能與新能源客車2個(gè)抓手，利用3年時(shí)間，占有率達(dá)到40%，節(jié)能與新能源客車銷售收入與傳統(tǒng)客車持平，各占50%。該戰(zhàn)略規(guī)劃明確了中通節(jié)能與新能源客車的戰(zhàn)略目標(biāo)，為打造綠色節(jié)能環(huán)?？蛙嚱⒘诵缕瘘c(diǎn)，標(biāo)志著中通客車的全新起航。
中通客車副總經(jīng)理王興富表示表示：“中通節(jié)能與新能源客車戰(zhàn)略規(guī)劃的正式發(fā)布，明確了未來(lái)三年的發(fā)展路徑和工作目標(biāo)，對(duì)中通而言是一個(gè)新的起點(diǎn)，中通在新的起點(diǎn)上將‘走出一條新路’。” 解讀
自然延伸，新規(guī)劃將原有品牌主張升華
近年來(lái)，中通客車在燃?xì)夂托履茉纯蛙囶I(lǐng)域全面布局，打造成為我國(guó)領(lǐng)先的綠色、節(jié)能環(huán)?？蛙嚻放?。今年5月，中通客車發(fā)布“驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)”全球品牌主張，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起了“綠色中通、科技中通、責(zé)任中通”的良好形象。此次發(fā)布的“2345”節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，剛好與“驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)”的全球品牌主張達(dá)成了一致，或者說(shuō)這并非巧合，而是中通早已有備而來(lái)，將“驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)”的全球品牌主張自然延伸，進(jìn)一步明確了未來(lái)的目標(biāo),細(xì)化了具體的措施。
從本次發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃可以看出，在傳統(tǒng)公交利潤(rùn)低、長(zhǎng)途客運(yùn)受高鐵影響的大環(huán)境下，未來(lái)三年，中通客車的市場(chǎng)定位將逐步轉(zhuǎn)向節(jié)能與新能源客車兩大領(lǐng)域，品牌市場(chǎng)占有率要達(dá)到40%和銷售收入與傳統(tǒng)客車持平，這將大幅度優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，鞏固企業(yè)在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，并在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占有較大的優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)
政策頻出，好業(yè)績(jī)?yōu)樾聭?zhàn)略發(fā)布奠定基礎(chǔ)
隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的日益加重，新能源和清潔能源客車不斷得到國(guó)家和行業(yè)的重視。受政策利好影響，今年1-6月份，我國(guó)新能源客車銷售3670輛，比去年同期的增長(zhǎng)了49.4%，其中,中通新能源客車銷售近1000輛,占全部銷售的近20%。
在國(guó)家政策推動(dòng)，市場(chǎng)快速發(fā)展下，中通客車新能源戰(zhàn)略的步伐越走越快，2011年4月16日，中通客車3萬(wàn)輛新能源及節(jié)能型客車基地奠基；2012年，中通天然氣客車銷量居行業(yè)第一。如今，中通客車的新能源產(chǎn)品已銷往山東、河南、海南、內(nèi)蒙、山西、福建、新疆等全國(guó)各地，其良好的運(yùn)行狀況深得用戶青睞。2013年，中通混合動(dòng)力客車先后獲得東營(yíng)、營(yíng)口、菏澤和萊蕪等多個(gè)地區(qū)的訂單，并在補(bǔ)貼空檔期內(nèi)，獲得了行業(yè)首個(gè)新能源訂單，至今，中通新能源客車市場(chǎng)規(guī)模始終居行業(yè)前二位。
中通客車在新能源市場(chǎng)的良好表現(xiàn)為“2345”節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)布奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為積極持續(xù)地開(kāi)拓新能源客車市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再次注入新的活力，也為中通客車“2345”節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃營(yíng)造了良好的政策環(huán)境。
技術(shù)
注重研發(fā)，產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)銷量遙遙領(lǐng)先
在博士后科研工作站、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心兩大研發(fā)平臺(tái)的支持下，中通客車已掌握了電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池成組應(yīng)用和整車控制三大核心技術(shù)。2008年，中通純電動(dòng)客車作為奧運(yùn)一號(hào)車, 擔(dān)任了北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)開(kāi)、閉幕式的現(xiàn)場(chǎng)指揮用車，見(jiàn)證了這一重要的歷史事件，從此，中通新能源客車源源不斷地行駛在國(guó)內(nèi)外的大地上。
在燃?xì)饪蛙嚪矫妫型蛙嚲o跟市場(chǎng)腳步，目前，中通客車已掌握了成熟的燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)，擁有20多個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)、90多款產(chǎn)品，涵蓋長(zhǎng)途公路客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體班車及校車等眾多產(chǎn)品領(lǐng)域。今年7月份，中通客車第一萬(wàn)臺(tái)燃?xì)饪蛙嚱桓队脩?，并發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)“藍(lán)芯技術(shù)平臺(tái)”，安全防護(hù)系統(tǒng)+“5S節(jié)能系統(tǒng)”共同構(gòu)筑了中通藍(lán)芯技術(shù)平臺(tái)的核心技術(shù)架構(gòu)，依托這一先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，中通燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)業(yè)化征程再次跨入更高層次的發(fā)展航道。
目前,中通的純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車技術(shù)均在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先,產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居行業(yè)前列。同時(shí)，中通燃?xì)饪蛙囈踩〉昧瞬环瞥煽?jī)，在海南、四川、新疆、陜西、哈爾濱、內(nèi)蒙等多地運(yùn)營(yíng)情況良好，并出口到東南亞、中東、南美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)集中度達(dá)近20%，保有量排名第一, 真正成為了名副其實(shí)的燃?xì)饪蛙嚨谝黄放啤?/p>
展望
把脈市場(chǎng)，持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)
中通客車是我國(guó)最早從事新能源客車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，從2004年開(kāi)始立項(xiàng)投入新能源研發(fā)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與努力，中通客車新能源項(xiàng)目已經(jīng)建立起完善的生產(chǎn)一致性保障手段，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)銷售，走出了一條產(chǎn)業(yè)化之路。
推進(jìn)科技創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，助推客車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需要。中通客車副總經(jīng)理王興富表示，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，中通客車已經(jīng)形成了較為明確的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那就是節(jié)能與新能源客車的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，并逐步樹(shù)立起了“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”的美譽(yù)。多年來(lái)，中通客車不斷投入研發(fā)新能源和清潔能源客車，并在該領(lǐng)域取得了非常優(yōu)秀的成績(jī)。
中通客車響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟市場(chǎng)腳步，發(fā)布了“2345”節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，充分表明了中通打造綠色節(jié)能環(huán)?？蛙嚨臐摿蜎Q心。我們相信，在明確的戰(zhàn)略規(guī)劃指引下，中通客車將繼續(xù)加大節(jié)能與新能源客車技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化力度，通過(guò)研發(fā)和推廣更加安全可靠的節(jié)能環(huán)?？蛙嚠a(chǎn)品，來(lái)打造真正的“綠色”客車品牌，為我國(guó)綠色公共交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)!
