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受政策拉動(dòng)影響，2017年的商用車(chē)市場(chǎng)一片飄紅。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，國(guó)內(nèi)商用車(chē)共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型375.4萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)14.8%。其中，東風(fēng)以50.9萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)。
作為東風(fēng)商用車(chē)最為緊密的戰(zhàn)略伙伴，山東首創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司同樣實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的再增長(zhǎng)。看著喜人的成績(jī)單，總經(jīng)理孫浩自然合不攏嘴。
載貨車(chē)大賣(mài) 扛起銷(xiāo)售大旗
初見(jiàn)孫浩還是在9月，借助“出彩天龍哥”盛事，山東首創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司當(dāng)天便達(dá)成近100輛的銷(xiāo)售意向。至此，年初制定的700輛業(yè)績(jī)目標(biāo)，已近在咫尺。
時(shí)隔3月，再次見(jiàn)到孫浩時(shí)已近歲末。據(jù)他介紹，逐步放緩的市場(chǎng)需求盡管對(duì)銷(xiāo)售造成了一些小困擾，但公司仍舊出色地完成了年度既定目標(biāo)，
“截止目前，公司已售出各類(lèi)車(chē)型810余輛，相較于去年同期650輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)近25%，不僅圓滿(mǎn)地完成了年度目標(biāo)任務(wù)，而且超出了預(yù)期。對(duì)于這份成績(jī)單，公司上下備受鼓舞。“孫浩表示。
記者了解到，鑒于濟(jì)南地區(qū)整體需求特點(diǎn)，載貨車(chē)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商重點(diǎn)爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。以山東首創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司為例，開(kāi)年至今共賣(mài)出載貨車(chē)430輛，比重占到總銷(xiāo)量的53%。其中，大馬力車(chē)型尤其受到用戶(hù)青睞。
孫浩指出，濟(jì)南作為省會(huì)城市，人口密度大，物資需求量高。因此，以滿(mǎn)足城市生活類(lèi)需求的中短途運(yùn)輸占據(jù)主要市場(chǎng)地位?？紤]到近年來(lái)“大馬力”的盛行，東風(fēng)旗下載貨類(lèi)重卡優(yōu)勢(shì)明顯，再加之國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)漸好，公司的載貨車(chē)銷(xiāo)售取得了喜人成績(jī)便不足為奇，較之去年同期更是多銷(xiāo)量出150余輛。
除此以外，在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，山東首創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司同樣進(jìn)步明顯。據(jù)孫浩介紹，市場(chǎng)的回暖和新國(guó)標(biāo)的拉動(dòng)有效帶動(dòng)了專(zhuān)用車(chē)增長(zhǎng)。未來(lái)，該領(lǐng)域勢(shì)必成為公司進(jìn)一步發(fā)展的重點(diǎn)突破口。
未來(lái)更可期 牽引車(chē)成關(guān)鍵
談起即將逝去的2017年，盡管銷(xiāo)量增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)喜人，但孫浩心中仍不免略有遺憾。
“雖然牽引車(chē)的銷(xiāo)量相比去年實(shí)現(xiàn)了15%的小幅增長(zhǎng)，但與國(guó)內(nèi)大環(huán)境下迅猛的上升勢(shì)頭相比，成績(jī)還不足以令人滿(mǎn)意。當(dāng)然，因素也是多方面的，既有區(qū)域市場(chǎng)需求的問(wèn)題，也有自身銷(xiāo)售策略的問(wèn)題?！?孫浩說(shuō)。
不過(guò)，隨著東風(fēng)牽引車(chē)系列產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)，孫浩對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了期待。他指出，大馬力、輕量化、經(jīng)濟(jì)性將成為東風(fēng)牽引車(chē)征戰(zhàn)未來(lái)市場(chǎng)的主要優(yōu)勢(shì)，而公司也將圍繞牽引車(chē)市場(chǎng)制定專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)量策略，在維持傳統(tǒng)載貨車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，大力擴(kuò)展?fàn)恳?chē)銷(xiāo)售渠道，深挖市場(chǎng)潛力。相信東風(fēng)的品牌號(hào)召力+產(chǎn)品力+服務(wù)力一定可以在濟(jì)南市場(chǎng)取得新突破。
“高端化、集約化將是國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。因此，大客戶(hù)群體將是我們謀求市場(chǎng)新突破的關(guān)鍵。在牽引車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，公司會(huì)針對(duì)大客戶(hù)制定一系列延伸服務(wù)，例如打包整體維修方案、拓展服務(wù)內(nèi)容等，力爭(zhēng)在產(chǎn)品之外，用熱情、周到、便捷的服務(wù)打動(dòng)用戶(hù)，持續(xù)增加彼此間的粘性?！皩O浩表示，“除此以外，隨著東風(fēng)商用車(chē)對(duì)濟(jì)南區(qū)域市場(chǎng)金融支持力度的加強(qiáng)，牽引車(chē)用戶(hù)將享受到貼息、免息等利好政策?？傊?，明年的牽引車(chē)市場(chǎng)值得期待。”
交談中，孫浩還針對(duì)2018年濟(jì)南區(qū)域市場(chǎng)的車(chē)輛需求進(jìn)行了分析。他指出，盡管新國(guó)標(biāo)對(duì)重卡市場(chǎng)的拉動(dòng)已顯疲態(tài)，但老舊車(chē)輛的置換工作將在明年迎來(lái)高峰。目前，市場(chǎng)中國(guó)三及以下排放車(chē)輛占四成左右，隨著相關(guān)工作的開(kāi)展，勢(shì)必再度拉動(dòng)市場(chǎng)整體需求。2018年，很是值得期待??！
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