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12月18日-28日，在山東重工?濰柴動(dòng)力集團(tuán)舉辦的以“新動(dòng)能 新濰柴 新跨越”為主題的2017年山東重工?濰柴動(dòng)力商務(wù)年會(huì)及產(chǎn)品展示會(huì)上，濰柴動(dòng)力旗下的控股公司及各子公司應(yīng)邀參加此次會(huì)議。漢德車橋作為國內(nèi)商用車新能源車橋的領(lǐng)導(dǎo)者，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，經(jīng)過十余年潛心積累與研發(fā)，正式全面推出新能源車橋產(chǎn)品，以具有革命性的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)中國商用車在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展。
漢德車橋早在2008年就已開始致力于新能源車橋的研究和開發(fā)，特別是“新能源車橋研究開發(fā)與應(yīng)用”被列入國家“863計(jì)劃”后，承擔(dān)著國家新能源客車橋開發(fā)的社會(huì)責(zé)任。經(jīng)過數(shù)年的潛心研發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出全系列新能源車橋，產(chǎn)品涵蓋了3t、5t、8t、11.5t中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋和13噸輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，為客戶提供了多樣化的選擇。
漢德新能源車橋采用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維，具備高度集成化的特點(diǎn)，即通過電機(jī)+驅(qū)動(dòng)橋的集成化設(shè)計(jì)，使車橋自成動(dòng)力總成，從而便于整車布置，而且電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋相對(duì)于電機(jī)+傳動(dòng)軸+驅(qū)動(dòng)橋的傳統(tǒng)方案，重量降低20%以上；與此同時(shí)，采用圓柱齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，制動(dòng)能量回收能力提升100%。經(jīng)過與多家主機(jī)廠產(chǎn)品方案聯(lián)合驗(yàn)證，其表現(xiàn)效果良好，且得到了客戶的高度認(rèn)可，具備了成熟的批量市場投放條件。為了滿足市場需求，漢德車橋投資新建的新基地項(xiàng)目將于明年正式投產(chǎn)，具備了批量供應(yīng)市場的能力。
面對(duì)汽車制造業(yè)新能源、輕量化、智能化的發(fā)展變革，漢德車橋緊跟客戶需求，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先和國際化，在做強(qiáng)三大板塊的同時(shí)，不斷在新能源車橋等戰(zhàn)略產(chǎn)品領(lǐng)域取得突破。漢德車橋正全方位堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，全系列產(chǎn)品以邁向高端，挑戰(zhàn)世界第一為終極目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)成就客戶的企業(yè)核心價(jià)值觀，為終端客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
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