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董明珠攜萬(wàn)達(dá)、京東、中集等優(yōu)秀資本入股銀隆 共同布局新能源發(fā)展

商用車(chē)之家訊:12月15號(hào),銀隆新能源承辦的中國(guó)制造高峰論壇在人民大會(huì)堂隆重舉行,銀隆等企業(yè)正在為構(gòu)建“美麗中國(guó)”,筑建中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。

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       近日董明珠宣稱(chēng)“一定要做新能源汽車(chē)”,在外界的質(zhì)疑聲中,她以實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)證明,新能源汽車(chē)夢(mèng)并沒(méi)有終止。


       12月15日,由科技日?qǐng)?bào)社、新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》、中國(guó)交通報(bào)社、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社等主辦,中集集團(tuán)、萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)、華融國(guó)際、東方國(guó)際協(xié)辦的中國(guó)制造高峰論壇在人民大會(huì)堂隆重舉行。

 

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       論壇吸引了眾多來(lái)自政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)界精英、相關(guān)協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及資深媒體人齊聚一堂,通過(guò)激烈交鋒的智慧碰撞,一起探討新能源、新動(dòng)能、新價(jià)值,為中國(guó)制造和中國(guó)發(fā)展的能源轉(zhuǎn)型之路建言獻(xiàn)策。


       在本次論壇上,聯(lián)合國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展宣傳大使,格力電器董事長(zhǎng)、總裁董明珠對(duì)外宣布:“今天,我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去,因?yàn)槲铱吹剿俏磥?lái)對(duì)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的一條必經(jīng)之路?!?/span>


       除了董明珠本人,銀隆還獲得了萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)、中集集團(tuán)等多家優(yōu)秀企業(yè)的投資,將共同布局新能源發(fā)展。


綠色發(fā)展依靠新能源科技


       當(dāng)下,中國(guó)雖已成為世界上最大的能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),但正面臨著能源需求壓力巨大、能源供給制約較多、能源生產(chǎn)和消費(fèi)對(duì)生態(tài)環(huán)境損害嚴(yán)重、能源技術(shù)水平總體落后等挑戰(zhàn)。


       在這一背景下,習(xí)近平主席提出了“綠色發(fā)展新理念”:綠水青山就是金山銀山,任何經(jīng)濟(jì)行為都必須以保護(hù)環(huán)境和生態(tài)健康為基本前提,它要求任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不僅不能以犧牲環(huán)境為代價(jià),而且要有利于環(huán)境的保護(hù)和生態(tài)的健康。這充分表達(dá)了我們黨和政府建設(shè)美麗中國(guó),努力走向社會(huì)主義生態(tài)文明新時(shí)代的鮮明態(tài)度和堅(jiān)定決心。

 

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(原國(guó)務(wù)院參事石定寰)


       原國(guó)務(wù)院參事石定寰在題為“生態(tài)文明建設(shè)必須依靠新能源”的演講中表示,我國(guó)國(guó)家發(fā)展到全球第一位的生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó),但是我們能源70%都是靠化石能源,尤其是煤炭,而煤炭是造成所有污染物的一個(gè)主要來(lái)源。調(diào)整能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展新能源,特別是發(fā)展可再生能源為主體的新能源,是我們未來(lái)的發(fā)展方向。

 

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科技部和國(guó)家發(fā)改委可再生能源與新能源

國(guó)際合作辦公室副主任趙剛


       科技部和國(guó)家發(fā)改委可再生能源與新能源國(guó)際合作辦公室副主任趙剛也持同樣觀點(diǎn),在他看來(lái),新能源很可能就是下一次科技革命當(dāng)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

 

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銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)


       作為新能源產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表,銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)以“鈦酸鋰,開(kāi)啟能源革命的鑰匙”為主題的演講,銀隆鈦不僅僅是造一個(gè)鈦酸鋰電池,我們過(guò)去收購(gòu)了美國(guó)奧鈦,是利用收購(gòu)?qiáng)W鈦在材料界率先掌握材料納米化技術(shù),長(zhǎng)壽命的鈦酸鋰,全生命周期的綠色可循環(huán),對(duì)資源的不破壞,對(duì)后代的負(fù)責(zé),這是鈦酸鋰的特質(zhì)。 


強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 創(chuàng)造更多綠色價(jià)值


      “企業(yè)家作用在于有前瞻性,能夠看到別人看不到的點(diǎn)。投資銀隆這是萬(wàn)達(dá)接近三十年來(lái)第一單投資制造業(yè),這也是全球的巨投。”大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林表示。


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大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng) 王健林


       在制造領(lǐng)域,一個(gè)不容忽視的新形勢(shì),就是隨著世界能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化、無(wú)碳化方式演變,新能源成為了全球制造業(yè)振興、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和搶奪未來(lái)制高點(diǎn)的重要抓手,發(fā)展新能源已經(jīng)是全球大勢(shì)所趨。


       習(xí)近平總書(shū)記要求,立足我國(guó)國(guó)情,緊跟國(guó)際能源技術(shù)革命新趨勢(shì),以綠色低碳為方向,把能源技術(shù)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育成帶動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。


       而中國(guó)資本如何“脫虛向?qū)崱保π履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),打造制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新價(jià)值,則成為中國(guó)制造從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要課題。


       此次銀隆與董明珠及萬(wàn)達(dá)、京東、中集等集團(tuán)的合作,正是加快中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使中國(guó)加快進(jìn)入新能源強(qiáng)國(guó)的重要布局。


       新能源產(chǎn)業(yè)在各領(lǐng)域的跨界融合發(fā)展,是帶動(dòng)制造業(yè)以及各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo),進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)綠色發(fā)展,踐行綠色發(fā)展理念的主要著力點(diǎn)。


     “銀隆有兩個(gè)核心,一個(gè)是電動(dòng)汽車(chē),一個(gè)是儲(chǔ)能?!蓖踅×直硎?,比起新能源汽車(chē)的制造,他個(gè)人更看好銀隆集團(tuán)在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。


       當(dāng)前,電商也在加快進(jìn)軍新能源的腳步。電商的優(yōu)勢(shì)在于物流的車(chē)輛有著路徑相對(duì)固定,運(yùn)營(yíng)時(shí)間較為規(guī)律的特點(diǎn),它更易于向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

 

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京東集團(tuán)高級(jí)副總裁熊青云


       京東集團(tuán)高級(jí)副總裁熊青云表示,與銀隆新能源的合作是京東向新能源領(lǐng)域踏出的第一步,綠色出行、環(huán)保物流的大潮中,電商絕不會(huì)缺席。


       中集集團(tuán)作為世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商,在機(jī)場(chǎng)的碼頭車(chē)、擺渡車(chē)能占到40%的份額,中集集團(tuán)副總裁李胤輝表示,機(jī)場(chǎng)的擺渡車(chē)都是傳統(tǒng)車(chē)輛,我們跟銀隆合作以后,就可以用銀隆的鈦酸鋰。希望借助銀隆的新能源,能夠產(chǎn)生新動(dòng)能,為社會(huì)的藍(lán)天白云,為包括參與到銀隆的各個(gè)股東方創(chuàng)造價(jià)值。


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 中集集團(tuán)副總裁李胤輝


看好銀隆新能源 董明珠造車(chē)初心不改


       11月16日,珠海銀隆向格力電器發(fā)出的書(shū)面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過(guò),這意味著董明珠的造車(chē)計(jì)劃被擱淺了。


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 聯(lián)合國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展宣傳大使,格力電器董事長(zhǎng)、總裁董明珠


       繼格力遭遇收購(gòu)銀隆失敗后,董明珠在談到收購(gòu)銀隆遭否決事件時(shí)表示,收購(gòu)不成功沒(méi)有關(guān)系,但銀隆的技術(shù)在中國(guó)乃至世界都是最先進(jìn)的。


       鈦酸鋰技術(shù)使銀隆走上一條快車(chē)道,這也得歸功于魏銀倉(cāng)深耕產(chǎn)業(yè)多年的前瞻眼光,從2011年戰(zhàn)略控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司,到第四代納米鈦酸鋰電池的研發(fā)成功,僅僅是幾年時(shí)間。這一技術(shù)突破在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外都是具有影響力的。

 

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       值得一提的是,鈦酸鋰電池是鋰電中壽命最長(zhǎng)、安全最高的電池。論生命周期,普通鋰離子電池約為1000—2000次循環(huán),鈦酸鋰則是3萬(wàn)次循環(huán),是前者的15倍。銀隆新能源已掌握全球頂尖鈦酸鋰核心技術(shù),攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“五大問(wèn)題”,實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電、耐寬溫、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸等優(yōu)良特性。


       鈦酸鋰電池有優(yōu)異的功率特性及高低溫性能,唯一不足是能量密度偏低,但銀隆通過(guò)持續(xù)的研發(fā),仍然保持了電池使用壽命和耐高低溫性能保持在高水準(zhǔn)。銀隆所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,與第三代相比成本下降40%,能量密度提高60%。此外,繼鈦酸鋰之后,銀隆又宣布投資硅負(fù)極、硫負(fù)極等。這也是銀隆獲得萬(wàn)達(dá)、京東、中集等優(yōu)秀資本青睞的關(guān)鍵所在。


       論性能論質(zhì)量,鈦酸鋰電池的優(yōu)越性都是其他電池不可比擬的,銀隆還在氫鈦研發(fā)中處于領(lǐng)先位置,這一核心技術(shù)的掌握,將解決電池能量密度的問(wèn)題。銀隆致力研發(fā)的氫鈦動(dòng)力總成,不僅服務(wù)于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,還將服務(wù)于更為廣闊的儲(chǔ)能市場(chǎng)。


       實(shí)體經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最重要支撐,制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的基石。習(xí)近平總書(shū)記曾指出,從我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路,要加大研發(fā)力度,認(rèn)真研究市場(chǎng),用好用活政策,開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品,使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。 


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高峰對(duì)話(huà)


       在當(dāng)前中國(guó)正在加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)下,銀隆等企業(yè)正在為新能源、中國(guó)制造等國(guó)家經(jīng)濟(jì)主體提供強(qiáng)有力的支撐,為構(gòu)建“美麗中國(guó)”,筑建中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。



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