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渣土車一直是城市環(huán)境管理的難點，因超速、超載、非法運營、亂卸渣土、渣土拋灑等引發(fā)的交通事故、市容環(huán)境衛(wèi)生、道路損壞問題不勝枚舉，嚴重影響城市環(huán)境衛(wèi)生和交通安全。隨著城鎮(zhèn)化建設步伐加快，為緩解城市大氣污染，改善渣土運輸現狀，助力城鎮(zhèn)建設，福田瑞沃順勢而為，開發(fā)了智能型城市渣土車，該產品可有效防止車輛超載、超速、揚塵及違規(guī)亂倒情況，還可規(guī)范渣土車運行線路。
亮點一：利用車聯網技術，實現車輛即時監(jiān)控
1控制拋灑超限
環(huán)保蓋如果由于物料超高等問題而未能蓋嚴，車輛將會自動限速為30km/h，并提醒駕駛員停車檢查，同時通知監(jiān)控中心，直到貨箱蓋完全密閉。
2智能限速
在車輛運營前可對車輛進行設定最高車速，一旦車輛在運行過程中超過設定運行速度，車載終端將通過智能控制系統，對車輛進行限速，駕駛室內部發(fā)出報警，提醒駕駛員進行減速，同時將相關信息發(fā)送到管理后臺并對駕駛員發(fā)出警告，直到車輛減速。
3車況監(jiān)控
通過駕駛室內顯示平臺可以對車輛的車速、貨箱狀態(tài)等相關信息進行實時監(jiān)控，確保車輛安全高效運行。
亮點二：電動篷布蓋---環(huán)保又安全
原城市渣土車行駛中拋灑的建筑廢料垃圾等，一直嚴重影響城市環(huán)境，盡管早有法規(guī)，車輛必須要加裝環(huán)保蓋或蓋篷布，甚至一些城市規(guī)定車輛不帶環(huán)保蓋或不用篷布遮掩就不能上路，但是傳統的環(huán)保蓋，無法保證貨箱密閉性，在車輛經過路段仍是塵土飛揚。而采用篷布遮掩費時費力，并且在人工遮蓋篷布蓋時存在較大的安全隱患，采用電動篷布蓋，確保了貨箱密閉性，如若篷布蓋密封不到位，駕駛室內部報警提醒駕駛員，并對車輛限速行駛，電動方式輕松實現篷布蓋自動遮掩，環(huán)保又安全。
亮點三：增加夜視攝像頭，消除盲區(qū)更安全
駕駛室內控制篷布開啟開關
篷布蓋僅能在駕駛室內部控制由駕駛員開啟和關閉，控制簡單明了安全可靠，同時開啟關閉單項完成時間控制在35秒以內，完全滿足篷布蓋的開啟與關閉需求；由于渣土車在城市中體積龐大，存在部分的視覺盲區(qū)，尤其在夜晚無法認清周圍環(huán)境的情況下極易導致事故，不少駕駛員會在車輛側面加裝邊燈，但是邊燈在車輛行駛的過程中也會跟其他車輛帶來極大的安全隱患，而且此種行為屬于非法改裝。
瑞沃智能城市渣土車車廂前部左右兩側均裝有帶有夜視功能的攝像頭，可以方便駕駛員在夜間作業(yè)的時候檢查車輛盲區(qū)情況，進而有效避免交通事故的發(fā)生。
亮點四：高可靠保障高出勤率
濰柴發(fā)動機
法士特變速器
濰柴發(fā)動機是國內卡車市場最具競爭力的產品，市場保有量巨大，服務網點普遍，使用成本更低。采用博世先進高壓共軌技術、標配三級調速電磁離合器風扇、燃油水寒寶、標配WEVB輔助制動系統等，確保最適合工程車低速大扭矩的實際需求；
濰柴國Ⅳ發(fā)動機采用共軌+SCR技術路線，電控共軌噴油系統，噴射壓力更高，并可實現多次精確的噴射，優(yōu)化進氣道和燃燒室，燃燒更充分，更加節(jié)油。
法士特10/12檔大速比速變速器，雙中間軸、多檔位設計，在可靠性、爬坡能力、換擋平順性、燃油經濟性、維修便利性、使用成本等方面均處于領先地位；
結合瑞沃聯合安凱車橋開發(fā)的瑞沃專用后橋，完成動力傳動系統的優(yōu)化匹配，車架采用320高度，確保整車具有超強的承載能力，同時車架寬度為865mm，同行業(yè)內最寬車架，確保車輛底盤具有超強的穩(wěn)定性和抗側翻、側扭能力。
瑞沃聯合安凱車橋共同研發(fā)最適合重型工程車使用的瑞馳（Ruiz16）后橋，通過CAE分析，優(yōu)化設計，滿足了工程車各種復雜工況需求，并通過惡劣工況50萬公里驗證，確保后橋質量可靠性，完美結合奔馳與斯太爾后橋技術，升級潤滑系統,確保瑞馳后橋可靠性，與安凱奔馳后橋通用性，保障瑞沃渣土車出勤率。
福田瑞沃智能型城市渣土車，為城市的美麗增光添彩。
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