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你相信嗎?卡車司機(jī)轉(zhuǎn)行成科學(xué)家 年薪170多萬

商用車之家訊:就像這位一邊開卡車一邊研究太陽耀斑的大哥,這就是學(xué)霸自由而快樂的人生。

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      接下來要說的可不是笑話。Ryan Milligan ,40 歲,北愛爾蘭人,職業(yè)卡車司機(jī)。他獲得了一份價(jià)值 20 萬英鎊(人民幣170 多萬)的 NASA 的工作。恩,沒錯(cuò),是當(dāng)科學(xué)家,研究的還是太陽耀斑。


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       看起來特別荒唐對(duì)不對(duì)?不過,還真別這么快下結(jié)論。事實(shí)上,這位司機(jī)大哥可一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單,準(zhǔn)確來說,他是一位手持碩士學(xué)位和博士學(xué)位的司機(jī)大哥。


       Ryan Milligan 高中剛畢業(yè)的時(shí)候,覺得學(xué)得太累了,需要休息休息,于是就決定離開學(xué)校一年,弄弄魚,開開車。結(jié)果一不留神,一年變成了四年。是什么促使他又重回學(xué)霸之路呢?其實(shí)原因很現(xiàn)實(shí),就是魚廠的生意變得不好了。


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       “我那時(shí)一邊在我爸爸的魚廠工作一邊開火車。但是我看到,魚廠生意漸漸衰落了。我想,我應(yīng)該要為未來做點(diǎn)長遠(yuǎn)的打算?!盧yan Milligan ,就是這個(gè)原因讓他隨后申請(qǐng)了貝爾法斯特女王大學(xué)學(xué)習(xí)物理和應(yīng)用數(shù)學(xué),拿到了本科學(xué)位后又接著讀了碩士。


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       哦對(duì)了,讀大學(xué)的時(shí)候,他同時(shí)還在開貨車,可見他是有多喜歡開貨車了?!拔液芟硎荛_貨車上路的狀態(tài),所以當(dāng)我畢業(yè)的時(shí)候我就在想,我應(yīng)該繼續(xù)開開心心地把車開下去,但同時(shí)我又對(duì)太空的研究很感興趣。所以我就申請(qǐng)了獎(jiǎng)學(xué)金,到 NASA 去讀博士了?!彼摹爸鳡I業(yè)務(wù)”是通過研究太陽耀斑研究空間天氣。


       這里插一段空間天氣的概念吧??臻g天氣(space weather),是一個(gè)1990年代才由美國人提出的全新的概念。簡(jiǎn)單來說,太陽上出現(xiàn)的耀斑和日面物質(zhì)的拋射等劇烈活動(dòng),會(huì)給地球磁層,電離層和中高層大氣,衛(wèi)星運(yùn)行和安全,擾亂全球定位系統(tǒng)和無線電通訊以及人類健康,帶來嚴(yán)重影響和危害,人們把這種由太陽活動(dòng)引起的短時(shí)間尺度的變化,稱之為空間天氣。


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       Ryan Milligan 覺得,研究太陽耀斑意義特別重大,因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)好多我們?nèi)粘I钪械臇|西產(chǎn)生影響“比如開車開到一半油箱空了,你想拿 GPS 出來找加油站的時(shí)候?!贝_實(shí)啊,嗯,從貨車司機(jī)的角度來說,這個(gè)還真蠻重要的。


       接下來的事,在故事的開頭已經(jīng)提到了。 NASA 有了一個(gè)年薪 20 萬英鎊,研究太陽耀斑的工作,然后 Ryan Milligan 順利地拿下了它 。


       Ryan Milligan 讀書期間在 NASA 工作了幾個(gè)月,并在完成學(xué)位后到 NASA 的戈達(dá)德太空飛行中心當(dāng)了 5 年助理,他在那里工作得非常愉快。但最終,他還是在十分喜歡 NASA 的前提下要求回北愛爾蘭老家貝爾法斯特來開展這份偉大的事業(yè)。


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       非常欣賞他的 NASA 居然還真答應(yīng)了。于是,他就又回到了貝爾法斯特女王大學(xué),在那里組建了一個(gè)自己的工作室,當(dāng)然用的是 NASA 給他準(zhǔn)備的研究基金中的錢。


       可別小看 Ryan Milligan 。女王大學(xué)的 Stephen Smartt 老教授說,過去幾年, Ryan Milligan 做了好多有國際影響力的研究呢,NASA 給他的這份工作也讓他名氣越來越大。 Ryan Milligan 能回母校,簡(jiǎn)直普大喜奔。


       雖然如今已經(jīng)貴為科學(xué)界一顆冉冉升起的新星,不過一切都安定下來之后, Ryan Milligan 說,節(jié)假日里,他還會(huì)一如既往地繼續(xù)開貨車,以此來放松身心。


       看看 Ryan Milligan 的人生,這才是自由。



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