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安全暢行是每位司機(jī)及家人的愿望，也是上汽依維柯紅巖在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全過程所考慮的重要因素，無論在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，紅巖城市渣土車都能為駕乘人員提供全方位的安全保障。
生命空間、結(jié)構(gòu)保證
駕駛室本體完全依照原型車歐洲之星STRALIS制造，達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。生命空間、結(jié)構(gòu)保證，駕駛室采用高強(qiáng)度鋼板，鋼板最厚達(dá)到1.5mm，比國(guó)內(nèi)競(jìng)品厚20%；駕駛室整體沖壓，高精度焊接。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)實(shí)防護(hù)
車輛采用杰獅本體駕駛室，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ECE R29（歐洲法規(guī)）碰撞試驗(yàn)，為駕駛?cè)藛T提供最堅(jiān)固的安全保障。
后移技術(shù)，國(guó)際領(lǐng)先
紅巖杰獅駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，既提高了乘坐舒適性，同時(shí)在受到外力沖擊時(shí)，先進(jìn)的駕駛室后移技術(shù)可以使駕駛室整體在守到猛烈撞擊的同時(shí)后移達(dá)50公分，起到吸能緩沖作用，最大限度保護(hù)駕乘人員的安全。
可靠的雙通道ABS防抱死系統(tǒng)
紅巖渣土車配備雙回路制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)，紅巖渣土車前后輪的兩套雙回路制動(dòng)系統(tǒng)既相互關(guān)聯(lián)又相互獨(dú)立，當(dāng)其中一套系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，另一套系統(tǒng)依然有制動(dòng)效果，讓車輛能夠平穩(wěn)的降低車速。ABS防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
全球領(lǐng)先的EBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
紅巖城市渣土車國(guó)采用國(guó)內(nèi)首款全球領(lǐng)先的菲亞特Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的渣土車，Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)具有依維柯專利技術(shù)的EBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，以反應(yīng)迅速，制動(dòng)有力為主要特性，在高速行駛的和下坡過程中，ECU中控電腦會(huì)根據(jù)駕駛員踩動(dòng)剎車的頻率和力度智能的打開發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油產(chǎn)生的氣壓大小,在壓縮行程中產(chǎn)生制動(dòng)效果,制動(dòng)效率高達(dá)80%以上，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。
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