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放著便宜不占,你似不似sa?小劉購車的秘密

商用車之家訊:春水初生,春林初盛,春風(fēng)十里,不如你,馮唐用這樣的詩句描繪著春天的美好,三月的北京是個溫暖的季節(jié),萬物蘇醒,一派勃勃生機,對于輕客市場也迎來了首個銷售旺季。

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       春水初生,春林初盛,春風(fēng)十里,不如你,馮唐用這樣的詩句描繪著春天的美好,三月的北京是個溫暖的季節(jié),萬物蘇醒,一派勃勃生機,對于輕客市場也迎來了首個銷售旺季。


       上汽大通自2015年逆市增長24%以后,今年1-2月繼續(xù)保持60%以上的恐怖增長勢頭。而江鈴全順多年來一直是歐系輕客的銷量冠軍,并占據(jù)了歐系輕客的半壁江山。大通和全順,這兩匹黑馬又是行業(yè)新貴,既惺惺相惜又針鋒相對,在中國車市漸入低迷之際,憑借超強的創(chuàng)新能力,毅然接過發(fā)展的大旗,共同譜寫了一段江湖新生代大佬的恩怨情仇。


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      “世無英雄,遂使豎子成名?!比龂芪喝罴倪@句話,道出了多少英雄內(nèi)心的孤獨與凄涼。這與曹操的一句名言“天下英雄,唯使君與操耳?!比绯鲆晦H,同樣青史留名。縱觀輕客市場,全順和大通紛紛拿出自己的看家本領(lǐng),這邊是全順VE83全系物流車及廂式車,針對全國經(jīng)銷商推出“3000元工廠降價+3000元現(xiàn)金優(yōu)惠”活動,降價幅度確實不小。那邊是上汽大通展開的“直達(dá)國五,保值無憂”的春季攻勢,向市場推出了車型最全的國五產(chǎn)品陣容,并向消費者提供了“金屬漆”個性服務(wù)以及“0利率”購車促銷組合,正所謂是你方唱罷我登場,輕客市場好熱鬧。


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       從今年的銷量數(shù)據(jù)來看,1-2月,上汽大通V80銷量達(dá)到4474臺,同比增長64.9%,而全順同比下降28.48%,大通與全順的差距正在縮小。


       記者在市場走訪過程中,隨機采訪了剛剛購買了輕客車?yán)浀?0后帥哥小劉,陪同他來的還有他的老父親,在問及開始購車時有沒有中意的品牌時,小劉這樣回答:“買車主要就是圖個駕駛舒服,另外想買個有面子的,開始的時候,老爸推薦我買全順的,在他老人家看來,全順在中國市場這么多年,皮實耐用,配件也相對便宜,但是我在認(rèn)真對比了幾款車型以后,果斷地選擇了上汽大通,因為我有自己的想法”。


選車就像選老婆,我喜歡漂亮的


       以經(jīng)典全順和上汽大通V80基本款車型為例,在全順大促銷之后,全順要比大通便宜一些,究竟是什么原因讓小劉放著便宜不占,選擇了相對“貴”的大通?小劉給小編這樣的答案。


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大通手動檔


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全順手動檔


      “你說作為一個年輕人,誰喜歡自己車的內(nèi)飾那么老舊,尤其是那個檔把。還是長款的。另外我覺得大通車的外形確實好看,內(nèi)飾也挺符合我的要求,誰讓我是個‘顏值控’呢?如果在保證質(zhì)量的同時,又用得舒心,豈不是一舉兩得?!弊鳛?0后的小劉一開始就這樣說到。


       的確,現(xiàn)在80后90后已經(jīng)成為社會的購車主力,他們已經(jīng)不再單一的看重質(zhì)量這一個點,都說買輛車就像選老婆,外觀確實是考慮的因素之一,但是如果僅憑外觀就買車,小編難免覺得有些過于草率,當(dāng)然關(guān)于車型是否好看這件事,小編覺得仁者見仁智者見智。


我的車型我做主,車型配置更重要


       在當(dāng)小編覺得小劉只是一個注重外表的年輕人時,下面的一席話讓小編對他的印象有了很大改觀。


      “你以為單憑好看,就會買一輛車嗎?我也是在配置上下了功夫的,沒有選擇全順也因為全順全系是手動變速箱,而大通已經(jīng)有了自動擋,首先憑借這一點我就有些傾向大通了,因為對于我來說,在送貨時候堵車,手動擋會讓我崩潰的;第二點是全順目前沒有國五車型,我了解到大通已經(jīng)升級了國內(nèi)先進(jìn)的國五技術(shù),并且可以去除99%的顆粒物,第三就是百公里只需要5.4L油,雖然全順降價,但是綜合來看,我還是覺得大通更適合我”。


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       確實,配置才是買車的真正考慮因素,去年的“拆車風(fēng)云”也確實說明了不少問題,在拆車過程中,上汽大通V80產(chǎn)品在安全、動力、排放等方面,幾十類具體細(xì)節(jié)上,都超過了老品牌經(jīng)典全順。經(jīng)典全順的發(fā)動機甚至使用的是上世紀(jì)70年代末的五十鈴老技術(shù),已經(jīng)不能滿足日益增長的消費者需求。沒有國五車型,沒有自動擋車型,也讓這個當(dāng)年的經(jīng)典車型在市場上吃了不小的虧,而減價確實可以增加短期的銷量,但是從長遠(yuǎn)來看,在產(chǎn)品力不足的情況下,在選擇降價,最終導(dǎo)致二手車的保值率也會大大降低,就像某品牌車型,剛剛推出時候,售價高得離譜,通過一系列的降價,最終成為“街車”,讓自己的品牌價值大打折扣。


有愛有車有情懷,你所想的我都懂


       這么說來小劉確實是一個理性購車的年青人,但是臨走之前,小劉接下來的一段話,讓小編徹底對他刮目相看。


     “我是一個80后,兒時看著《007》長大,詹姆斯?邦德是我兒時的偶像,家里有一整套007的光碟和收藏品,因為這個也沒少挨我爸的揍,如今成人的我,還時不時的就會拿出來看看,后來我發(fā)現(xiàn)里面的輕客好多車型的LDV,而大通的輕客v80正好就是當(dāng)年車型的進(jìn)化版,于是我就萌生了這樣的念頭,如果可以開著兒時偶像電影里的車去送貨,肯定特別牛,因為這是一種無法用語言形容的情懷?!闭f到這些,小劉有些抑制不住自己內(nèi)心的激動。


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       在佩服小劉的觀察能力時,沒想到年紀(jì)輕輕的他竟然還通曉歷史,小編在心里默默的給他點了個贊。情懷,這個詞確實可以勾起許多人的共鳴,就像錘子手機的創(chuàng)始人羅永浩可以用情懷吸引了大批的鐵桿粉絲,并且創(chuàng)造了7000人手機發(fā)布會在開始售票的前1小時就搶購一空,而小編覺得有歷史的底蘊才能稱得上“情懷”二字。


       先說說全順的歷史,自1965年英國藍(lán)列工廠誕生第一輛全順以來,福特全順至今已擁有50年品牌歷史, 1997年,由美國福特與江鈴汽車聯(lián)合開發(fā)將全順引入中國的歐洲經(jīng)典品牌。開啟了全順這一車型在國內(nèi)市場的新篇章。


       對于上汽大通,許多人可能只是了解他是2011年成立的一家商用車公司,對他進(jìn)入行業(yè)后創(chuàng)造的幾何式增長的“大通速度”感到驚訝,其實大通的歷史非常深遠(yuǎn),據(jù)說在歐洲全順是大通的模仿版,看著大通發(fā)展起來的。


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       早在1967年,當(dāng)時歐洲最偉大的汽車公司羅孚及捷豹,覬覦商用車市場巨大的增長潛力,經(jīng)過艱苦談判,與英國商用車公司終于達(dá)成合作。兩者的強強聯(lián)合只是一個嶄新的開始。當(dāng)全世界迎來品牌潮流時代,英國商用車公司憑借多年積淀,集各方大成于一身,強勢推出全新的商用車品牌——LDV。作為歐洲最具實力的商用車品牌之一, LDV不僅凝聚了近百年商用車開發(fā)經(jīng)驗,更憑借不斷創(chuàng)新開拓,被英國皇室選為御用車輛。2009年,上海汽車全面收購英國商用車公司LDV品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺,將LDV引入中國并命名為“MAXUS大通”,這便是上汽大通的前身。


       編后語:在三國演義后半部分,諸葛亮與司馬懿的斗智斗勇,可謂精彩激烈,引人入勝。但如果要在二者間分出一個勝負(fù),則實難評判。世間事并不是所有的都是非此即彼的關(guān)系。從小劉的購車經(jīng)歷可以看出,國內(nèi)全順和大通在輕客市場的競爭十分激烈,也正是因為有這樣的競爭,也促使這兩家企業(yè)快速成長。如果沒有全順,大通可能也沒有必要接二連三地研發(fā)適合市場的新技術(shù);而沒有大通,全順可能依舊堅持著“三十年如一日”賣著經(jīng)典全順。無論是大通G10,還是緊跟后面推出的途睿歐,都讓我們看到了這兩家企業(yè)的良性競爭與相互促進(jìn)。這便是值得尊敬的偉大對手,有如“美的”與“海爾”,“肯德基”與“麥當(dāng)勞”,“可口可樂”與“百事可樂”一樣,在生意場上,他們是競爭對手,坐下來,他們又是朋友。至于誰高誰低,孰優(yōu)孰劣,則無關(guān)緊要。正如你說到可口可樂的偉大,并不會影響到百事可樂的光芒。從另一方面來說,在同時代同領(lǐng)域能遇到如此偉大而令人尊重的對手,也是消費者的福氣了。




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