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全新杰獅60余項升級 成為2016年商用車亮點

商用車之家訊:全新杰獅車型在動力、科技以及售后服務增值等方面的全面升級,無疑將是2016年眾多商用車新車型中的一個亮點。

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全新杰獅車型在2016年1月正式上市,產(chǎn)品涉及牽引車、自卸車以及載貨車。自從紅巖杰獅車型自2009年上市,便憑借高效、安全、節(jié)油等優(yōu)勢,迅速得到了廣大中國卡車用戶的認可。全新杰獅車型傳承了依維柯Stralis的經(jīng)典基因,借鑒依維柯榮獲“2013年度世界卡車”的Hi-Way最新技術。


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  此次全新杰獅車型在整車上共有60余項升級,其中包括11項針對客戶需求的產(chǎn)品升級,9+2項最新的電子系統(tǒng)開發(fā),增加了2個新后橋(H8A/H8B)和1個新前橋(9.5t)的配置。此外,全新杰獅車型結合了國內(nèi)工況和道路運輸特點,在全國各地進行了運營實測,并取得了很好的反饋。經(jīng)過測算,全新杰獅車型的全生命使用成本可以實現(xiàn)降低5%,可以節(jié)省15到20萬元。


  全新杰獅車型在動力、科技以及售后服務增值等方面的全面升級,無疑將是2016年眾多商用車新車型中的一個亮點。


  傳承科技 煥新升級


  全新杰獅車型源自依維柯,采用歐洲安全標準設計生產(chǎn),是目前國內(nèi)安全性最好的重卡之一。在外觀造型方面,全新杰獅車型保留了依維柯Stralis流線型經(jīng)典造型風格,并從美觀與實用的角度采用了全新后視鏡、A立柱護面、隱藏式上車扶手、面罩鎖、熏黑大燈、防蟲網(wǎng)等全新設計。在車輛駕駛室內(nèi)部進行了重新人機工程優(yōu)化設計,駕駛室空間更大,擁有更加舒適的駕乘感受;在臥鋪方面,臥鋪位置降低,并進行加寬,還增加了折疊扶手、臥鋪儲物盒、LED臥鋪燈等,更加方便駕駛員們的日常生活和休息。


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  上汽依維柯紅巖的工作人員表示,全新杰獅車型希望全面能夠滿足客戶需求,在駕駛的過程中更加體現(xiàn)科技感。因此全新杰獅車型還增加了9項最新電子系統(tǒng),如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、智能化組合儀表、自動前大燈和日間行車燈(DRL)、遙控鑰匙、一鍵式車窗、整車CAN總線擴展、防驅動打滑、電子制動系統(tǒng)(ASR)、緊急制動燈(EBL)、LED后尾燈等。而后續(xù)還將增加坡道輔助啟動(HSA)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)等裝置。除了上述安全措施之外,全新杰獅車型還增加了疲勞駕駛提醒功能,可以有效保護駕駛員的安全。


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  除了這些能夠看得出來的變化,全新杰獅車型也在車聯(lián)網(wǎng)、油耗等方面都做出了很大的努力。全新杰獅車型進行空氣動力學優(yōu)化設計,降低了10%的油耗。


  可靠動力 全系布局


  動力方面,上汽依維柯紅巖宣布科索11升發(fā)動機(即C11)即將在2016年9月全面投產(chǎn),同時搭載這款發(fā)動機的全新杰獅也將推向市場。全新杰獅車型動力匹配將更為廣泛,從9升(科索C9)、10升(上汽商用動力SC10E )、C11升(科索11)、12升(上汽商用動力SC 12E)、13升(科索13)進行了全覆蓋,屆時也將成為行業(yè)動力匹配最為完整的產(chǎn)品品系,可以有效滿足我國不同工況、不同用戶、不同車型的廣泛需要。


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  除了擁有動力澎拜的發(fā)動機之外,全新杰獅搭載的車橋也得到了全面升級。后橋搭載扭矩為40000牛米,軸荷13噸的 HY469單級減速橋(速比范圍2.7-6.167)或者扭矩為55000牛米,載荷16噸的 HY320雙級減速橋(速比范圍3.792-8.127)兩款新品 。HY469橋主要適用于輕載高效的公路物流,配載輕量化牽引車、載貨車以及公路自卸車,將全面取代457橋;HY320橋適用于坑口自卸車以及工程自卸車,也適用于公路重載牽引車, 則全面替換斯太爾橋和漢德橋。同時還推出了HY9.5轉向前橋(單橋軸荷9.5噸),全面提升了我國國產(chǎn)前橋的技術等級。


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  紅巖全新車橋源之于菲亞特FPT技術、實現(xiàn)與歐洲同步制造,并結合中國的工況特點通過了嚴苛的道路試驗。通過優(yōu)化設計,紅巖全新車橋自重降低了50公斤。特別是減速器,采用了一體化的零部件設計,將眾多零部件集成在一起,結構非常緊湊,強度更高,重量也有所減輕。除了設計先進之外,使用的材料是依照了德國ZF標準而選擇的,齒輪壽命更高,噪音能夠有效降低,低于82分貝;此外采用了全面主被動齒的等高齒,傳動效率也有效提高。


  紅巖全新車橋還采用了主動潤滑技術,通過一個特殊設計的主動潤滑機構,將潤滑油輸送到差速器里面,進行主動潤滑,有效提高車橋的傳動效率和使用壽命;車橋的輪轂部分也進行了優(yōu)化設計,對輪轂軸承進行有效保護,有效解決了輪轂的強度和軸承的保護等難題。


  網(wǎng)絡覆蓋 服務增值


  全新杰獅車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具有可以實現(xiàn)長期保持聯(lián)網(wǎng),操作方便,實時監(jiān)控等優(yōu)點,能夠實現(xiàn)車隊管理、導航定位、防盜、遠成診斷、緊急救援、油耗管理、車輛銷售、物流配送、車輛金融、娛樂等功能。特別是車隊管理等功能非常使用。在車隊管理中,車隊無法時時監(jiān)控駕駛員的行為,無法為駕駛員的駕駛行為打分。全新杰獅的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就可以為駕駛員的操作方式和行為打分,并提出改進方案。通過提高駕駛員的駕駛水平,進一步降低油耗,保證車輛的安全。


  除了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之外,全新杰獅車型的車橋、發(fā)動機、轉向器,都是上依紅自己生產(chǎn)的,開發(fā)標準與生產(chǎn)標準完全按照依維柯的標準進行的,而其他零部件也都根據(jù)依維柯標準檢查和驗證。僅此一項措施就可以有效降低保養(yǎng)維系費用,經(jīng)過測算,在全生命周期內(nèi),可以為用戶節(jié)省7%的維修費用,車輛的殘余價值也可以增加4%。據(jù)了解,全新杰獅車型的價格也將更加貼近市場接受度,同時售后三包政策也將延長至3年不限里程,令全新杰獅車型更具市場競爭力。



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