巔峰對(duì)決長(zhǎng)安歐力威與北斗星X5對(duì)比試駕

兼顧家用、商用的經(jīng)濟(jì)型多功能小車逐漸被汽車廠商所重視，隨著消費(fèi)者的審美越來越高，廠商在空間及舒適上下功夫的同時(shí)更側(cè)重外形設(shè)計(jì)的優(yōu)化。為此，11月2日，長(zhǎng)安商用特別舉辦了 巔峰對(duì)決-歐力威與傳統(tǒng)老大哥北斗星x5對(duì)比試駕會(huì)。讓我們近距離的接觸和對(duì)比歐力威與北斗星x5所帶來的不同感受，相比究竟如何？讓我們帶著疑問，一同來看下面的文章吧！

　　外型設(shè)計(jì)：歐力威年輕時(shí)尚 北斗星x5樸實(shí)無華

　　在外形設(shè)計(jì)方面，歐力威結(jié)合新穎的時(shí)尚元素，給人以全新的視覺感受。新穎時(shí)尚，全新的視覺感受是歐力威在外觀上的一大突破，區(qū)別于以往方方正正、略顯笨重和呆板的廂式造型，歐力威的整車設(shè)計(jì)加入了不少線條元素，整車造型柔和圓潤(rùn)，大大提升了時(shí)尚感。尤其是歐力威1.4L還改變了外觀，新造型格柵、車頂行李架與黑色車身包圍讓它看上去更加具備一款時(shí)尚兩廂轎車風(fēng)范。歐力威鷹眼式高晶鉆前大燈銳利霸氣，且具有上下高度可調(diào)功能，這是北斗星x5所沒有的。歐力威車身側(cè)面刀鋒式腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出很強(qiáng)的層次感，北斗星x5則顯得較為簡(jiǎn)樸。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，歐力威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了青春時(shí)尚的特點(diǎn)，個(gè)性的不對(duì)稱中控臺(tái)，頗具質(zhì)感的高光黑色鋼琴烤漆和啞光乳白色的面板配色。人機(jī)工學(xué)式運(yùn)動(dòng)型方向盤風(fēng)格獨(dú)特。座椅采用了雙色拼接的織物樣式，較為活潑且包裹性較好。配置方面不算豐富，但都挺實(shí)用，如USB接口等，滿足日常用車的需求。

　　相比較而言，北斗星x5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于居家，中控臺(tái)運(yùn)用亮銀色的裝飾條進(jìn)行勾勒，提升了不少質(zhì)感。雖然中控臺(tái)還是硬邦邦的塑料材質(zhì)，但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，也是屬于正?，F(xiàn)象，但部分帶有紋理的表面摸上去手感還算不錯(cuò)，并且一改以往的廉價(jià)感。

空間方面：歐力威空間靈活多變表現(xiàn)佳

　　在外觀尺寸方面，歐力威的長(zhǎng)寬高分別為3800*1700*1680（mm），軸距2505mm，北斗星x5長(zhǎng)寬高分別為3664*1610*1722（mm），軸距2485mm。從外觀尺寸上來看，北斗星x5的長(zhǎng)、寬以及軸距均遜色于長(zhǎng)安歐力威。歐力威不僅有著方方正正的外部輪廓，四輪四角的概念做到了淋漓盡致，而且通過近乎極致的拓展，最大使用空間可以達(dá)到超乎想象的2170L。

　　歐力威和北斗星x5在內(nèi)部空間上都很好的繼承了wagon車型的特點(diǎn)，寬敞的駕乘空間以及超大的后備廂容積在同級(jí)別車中均處于領(lǐng)先地位。雖然在車身尺寸上，二者差距不大，但歐力威的軸距表現(xiàn)更為突出一些。同時(shí)歐力威通過座椅的靈活多變大大提升了其空間使用率，使其后排空間相對(duì)較為寬敞，腿部空間最大能有三拳之多，而最小也能在一拳左右。這就比北斗星x5接近一掌的腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異得多。在后排座椅完全放倒之后，歐力威的后備行李箱在后排折疊后容積最大達(dá)到了2170L之多，北斗星x5后排折疊后容積1690L，在后排空間的大小和利用率上長(zhǎng)安歐力威優(yōu)勢(shì)較為明顯。

動(dòng)力上，兩款車的差距不大，但是在油耗方面長(zhǎng)安歐力威的優(yōu)勢(shì)則較為明顯，也就是說在同樣的使用情況下，歐力威要比北斗星x5為消費(fèi)者節(jié)省更多的油費(fèi)，相信在油價(jià)不斷攀升的今天，一款既實(shí)用又省油的座駕更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐力威搭載E-power發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有1.2L和1.4L，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。E-power發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“2012年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。1.2L歐力威的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有60千瓦的升功率，最大扭矩可達(dá)72牛米，最大扭矩為117牛米。1.4L在1.2L車型基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級(jí)，最大功率達(dá)到74千瓦，最大扭矩136牛米。

　　與之相比，北斗星x51.4L的額定功率為70kW，最大扭矩112 N.m，雖然搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的北斗星x5在上相較1.2L的長(zhǎng)安歐力威表現(xiàn)出略微的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，但因兩者發(fā)動(dòng)機(jī)排量存在差距。同時(shí)，1.4L長(zhǎng)安歐力威在動(dòng)力上全面超越北斗星x5，為用戶帶來新的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　在石家莊站PK賽中，歐力威、北斗星x5百公里油耗旗鼓相當(dāng)，分別為5.5L和5.6L。但是歐力威的1.2L、1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。這一輪對(duì)比中，長(zhǎng)安歐力威以更加高效的動(dòng)力輸出和省油的用車成本勝出。

 歐力威靈動(dòng)舒適，北斗星x5有待提升

　　歐力威1.4L采用ABS+EBD雙重保障，有效分配制動(dòng)力，同時(shí)讓車輛行駛至濕滑路面時(shí)不易打滑。在石家莊站的比拼測(cè)試中，歐力威加速到時(shí)速80公里，剎車制動(dòng)距離為7.5米，效果非常好。相比之下，北斗星x5加速到時(shí)速80公里，剎車制動(dòng)距離為14.5米，在與歐力威對(duì)決中差距較大。尤其是北斗星x5換擋不夠順暢，變速器的問題一是擋位模糊，離合器結(jié)合點(diǎn)稍偏低，而且抬起前段行程太虛、輕，到結(jié)合處突然一沉，對(duì)于新手而言不太好控制。轉(zhuǎn)向助力在停車、挪車時(shí)候會(huì)覺得阻力稍微有些大。

　　在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的過程中，歐力威與北斗星x5有著各自的“高招”。歐力威采用高精準(zhǔn)超適應(yīng)性懸掛設(shè)計(jì)，尤其是后懸采用了新寶來、別克英朗、新嘉年華、polo等車型常用的扭力梁懸架。離地間隙達(dá)到165mm，比一般轎車高出15mm以上，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面。歐力威1.4L運(yùn)動(dòng)款就像小的越野車型，滿足您征服自然的心，拓寬可以到達(dá)的地方，在石家莊站的比拼中歐力威通過障礙物達(dá)160mm。相比之下，北斗星x5的底盤比較低，導(dǎo)致通過性較差，在石家莊站的比拼中通過1300mm高的障礙物，兩者相比差距較大。

　　在駕乘感受上，歐力威1.4L采用EPS電子轉(zhuǎn)向助力，實(shí)現(xiàn)4.9M最小轉(zhuǎn)彎半徑。高精準(zhǔn)超適應(yīng)性懸掛設(shè)計(jì)，提供平穩(wěn)、舒適的駕乘感覺。智能吸入式變速箱換擋更加平順、省力。同時(shí)歐力威應(yīng)用多達(dá)14種減振降噪的新技術(shù)保障，整車密封性能的多方案實(shí)施，全面保證整車靜密性，超越同級(jí)轎車水平，加速車內(nèi)噪聲線性度好，噪聲小，聲音品質(zhì)佳。在石家站的比拼中，歐力威車內(nèi)NVH為36.8分貝。與之相比，北斗星x5行駛中車內(nèi)NVH值達(dá)57.5分貝，靜音水平較差。

電話：400-680-6924

地址：石家莊市北二環(huán)東路86號(hào)